258 20 11648 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Espace Populations Sociétés Description An account of the resource www.persee.fr/static-image/img_revue?name=espos_Couverture.png Contributor An entity responsible for making contributions to the resource PERSEE Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant 281-289 Creator An entity primarily responsible for making the resource René-Paul Desse Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1999 Description An account of the resource Les transformations de la mobilité liée aux achats sont au cœur de notre problématique. L'usage de la proximité se modifie. La dissociation croissante entre commerce et habitat se révèle être l'expression d'une refonte des rapports entre univers d'approvisionnement et sphère domestique. A la dichotomie centre-périphérie, l'un et l'autre spécialisés dans l'une ou l'autre branche du commerce, se substitue un espace marchand plus flou. L'espace central, sur la défensive, perd de plus en plus de marché au profit des pôles commerciaux périphériques. La motorisation croissante des ménages - voire leur bi-motorisation -, l'activité de plus en plus répandue des femmes, le fait d'appartenir au groupe des propriétaires de maisons individuelles situées en zones périurbaines, autant de facteurs qui contribuent à une grande mobilité pour les achats - voire à une pérégrination -, à l'échelle de l'agglomération, liée à d'autres motifs de déplacements. Consumers' Mobility and new Retail Outlets The evolution in shoppers' mobility is the crux of the matter. What we mean by proximity is slowly changing. There is an ever-increasing gap between retail shopping and homes and it shows that relations between the supply and domestic sectors are being completely transformed. A less clearly outlined retail shopping is taking over from the sharp dichotomy which exists between the town and out-of-town centres, each one specialising in its own specific branch. The city centre retail outlets are on the defensive and are constantly losing their market share to retail parks situated on the outskirts. More and more families have cars, even two cars, more and more women work, families are increasing moving to house situated outside the town or on the outskirts ; all these factors lead to a greater mobility among shoppers ; it could even be called a peregrination within the area, and is linked to other reasons for travelling. Desse René-Paul. La mobilité des consommateurs et les nouveaux espaces commerciaux. In: Espace, populations, sociétés, 1999-2. Les mobilités spatiales. pp. 281-289. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/espos_0755-7809_1999_num_17_2_1891 doi:10.3406/espos.1999.1891 Language A language of the resource fre Publisher An entity responsible for making the resource available PERSEE Subject The topic of the resource Shoppers' Mobility ; peregrination ; Two-salaried Family ; Motorization ; Supermarkets ; Nearly Retail Outlets Motorisation ; Mobilités d'achats ; Commerces de proximité ; Grandes surfaces alimentaires ; Bi-activité ; Pérégrination Title A name given to the resource La mobilité des consommateurs et les nouveaux espaces commerciaux Type The nature or genre of the resource article Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Cattan, Nadine Berroir, Sandrine Saint-Julien, Thérèse Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2005 Description An account of the resource Pour 100 étudiants qui ne changent pas d'université lors de leur cursus universitaire 10 sont mobiles. Au passage entre le 2e et le 3e cycle, ce ratio atteint près de 30%. Cette étude montre tout l'intérêt à mieux connaître aujourd'hui les migrations interuniversitaires dans un contexte de plus grande concurrence. Elle met en évidence le fait, qu'en Ile-de-France, le développement stratégique de formations professionnelles s'est avéré payant puisque dans les établissements de la grande couronne l'apport relatif des étudiants à l'entrée en 3e cycle provenant d'un autre établissement est plus élevé que dans les universités centrales. Ce travail souligne le rôle des spécialisations disciplinaires dans le jeu concurrentiel de l'offre et de la demande universitaires et met en évidence la structure polycentrique des migrations interuniversitaires dans l'espace régional métropolitain. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00152884 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/15/28/84/PDF/mob-etud-vn.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Les Cahiers de l'IAURIF Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography mobilité centre périphérie université Ile-de-France polycentrisme Title A name given to the resource La mobilité des étudiants entre les universités franciliennes Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Espace populations sociétés Description An account of the resource Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Revues.org Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Cuney, Florence Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2005-09-01 Description An account of the resource Près de 30 % des étudiants francs-comtois inscrits à l’université n’étudient pas en terre comtoise. La plupart fréquentent un établissement situé dans une académie limitrophe. Ces étudiants migrants se distinguent des séden-taires, tant au niveau de leur origine sociale que concernant leurs choix dis-ciplinaires à l’université. La carte des formations joue un rôle non négligea-ble dans l’explication des mobilités, mais d’autres facteurs tels que la proximité spatiale ou encore l’attractivité des grandes villes universitaires contribuent également aux migrations des jeunes Comtois. Nearly 30 % of students from Franche-Comté who are registered at a university study outside the region. Most of them attend universities situated in one of the neighbouring areas. These students who emigrate are different from those who stay at home, both by social origin and by choice of academic discipline for their university studies. The way the various disciplines are distributed between the French universities is an important part of the explanation for student mobility, but other factors such as geographic proximity, and the attractions of large university towns, also contribute to the migratory choices of young people from Franche-Comté. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://eps.revues.org/index2819.html Language A language of the resource fr Subject The topic of the resource France mobility student town university étudiant mobilité territoire université ville Title A name given to the resource La mobilité des étudiants francs-comtois inscrits à l’université Type The nature or genre of the resource article https://www.crevilles.org/files/original/4f6adf7b8584e2d313a82bbae01b3e4a.jpg 9c480b01d1a7e511e708924d3db3bdd3 Omeka Image File The metadata element set that was included in the `files_images` table in previous versions of Omeka. These elements are common to all image files. Bit Depth 8 Channels 3 Height 227 Width 160 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Textes Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Crévilles Livre Type de contenu : livres Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource La mobilité des pauvres. Pratiques d'habitants et politiques publiques Subject The topic of the resource mobilité, déplacements, pauvres, pauvreté, quartier populaire, désenclavement, insertion, politique des transports, transports en commun, Fol Sylvie Creator An entity primarily responsible for making the resource Sylvie Fol Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 27 novembre 2009 Publisher An entity responsible for making the resource available Belin Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Description An account of the resource <div><b>Présentation par l'éditeur :</b></div>  </div> Au cours des dernières décennies, la croissance sans précédent de toutes les formes de déplacement fait sans doute partie des phénomènes qui ont le plus marqué les évolutions de la ville. Cependant, tous les groupes sociaux ne sont pas concernés au même titre par l’explosion de la mobilité et celle-ci constitue aujourd’hui un véritable discriminant social. La faible mobilité des "pauvres" apparaît ainsi, aux yeux de certains auteurs, comme un handicap dans une société où l’aptitude à se mouvoir serait devenue une valeur centrale.</div>  </div> C’est en partant de cette approche que des politiques tendant à favoriser la mobilité des personnes les plus démunies ont été mises en place. Dans un premier temps, ces actions ont été centrées sur le désenclavement des quartiers concentrant les populations pauvres par le biais d’une amélioration de l’offre de transports en commun. Plus récemment, les politiques se sont davantage axées sur le développement de la mobilité individuelle considérée comme un moyen privilégié d’intégration professionnelle et sociale.</div> <br /> À partir d’exemples pris en France, en Grande-Bretagne et aux États-Unis, cet ouvrage tend à montrer que si l’accès à la mobilité est une ressource dont il est évidemment nécessaire de doter les habitants des "quartiers pauvres", il est beaucoup plus contestable de transformer l’objectif d’amélioration de la mobilité en injonction à la mobilité, comme l’évolution récente des politiques d’insertion semble en témoigner. En effet, si l’incitation à bouger devient obligation, il est à craindre que les habitants des quartiers en difficulté y perdent une bonne partie de leurs ressources, fondées aujourd’hui sur la proximité et les réseaux sociaux au sein du quartier.</div> <br /> <b>Sylvie Fol</b> est professeure en aménagement et urbanisme à l’Université Paris 1 Panthéon - Sorbonne. Ses recherches portent sur les inégalités socio-spatiales et sur les politiques de lutte contre la ségrégation, à la fois dans le domaine de la mobilité quotidienne et de la mixité sociale. Elle s’intéresse en particulier aux territoires de l’ancienne banlieue rouge, dans une perspective comparative avec les Etats-Unis.</div>  </div> Type The nature or genre of the resource Ouvrage déplacements désenclavement Fol Sylvie insertion mobilité pauvres pauvreté politique des transports quartier populaire transports en commun Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Mathieu-Huber, Dominique Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2007-12-07 Description An account of the resource Les espaces périurbains font partie de la ville contemporaine, mais n'offrent pas toutes les fonctions réunies dans les espaces centraux de l'agglomération. Pour que les individus ayant fait le choix de vivre dans ces espaces puissent réaliser leurs programmes <br />d'activité, la mobilité est alors une compétence nécessaire. C'est l'analyse de la relation entre habiter et circuler dans les espaces périurbains qui fonde ce travail de recherche. Le constat de la préférence pour le mode de transport automobile n'est plus à faire, toutefois il convient de comprendre pourquoi ce mode de déplacement éclipse tout autre. Les conditions et fondements du choix modal ont été interrogés, il est apparu que les individus périurbains agissent comme des acteurs à rationalité limitée. <br />L'étude des parcours empruntés révèle que les automobilistes périurbains ne privilégient pas un type de voirie plutôt qu'un autre. Mais une fois le choix de l'itinéraire effectué celui-ci est rarement remis en question. Les usagers s'adaptent aux réseaux qu'ils trouvent. De ces pratiques de déplacement découle une question fondamentale : la sécurité des déplacements est-elle prise en compte par les automobilistes périurbains ? Il apparaît que le risque routier est accepté avec un certain fatalisme, les périurbains l'ont intégré à leurs pratiques de déplacement, il se présente comme un coût auquel ils consentent et qui ne saurait remettre en cause leur choix de vie. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00250079 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/25/00/79/PDF/these_DMH.pdf Language A language of the resource FRE Publisher An entity responsible for making the resource available Université Panthéon-Sorbonne - Paris I Subject The topic of the resource [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography mobilité sécurité des déplacements automobile périurbain Title A name given to the resource La mobilité des périurbains lointains d'Île-de-France, usage des réseaux et sécurité des déplacements Type The nature or genre of the resource PhD thesis Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant VAULX EN VELIN France Creator An entity primarily responsible for making the resource Boisnier, Cyril Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2013-02-12 Description An account of the resource La communication vise à rapprocher dans un contexte d'impératifs de réduction des émissions des gaz à effet de serre, d'un côté, la production de la ville tertiaire, et de l'autre, les actions des acteurs privés en faveur de la mobilité durable. L'originalité du sujet tient à ce qu'aucune source textuelle française n'a analysé à ce jour, l'interaction entre production urbaine et mobilité durable, avec comme univers d'observation les sociétés foncières. Dans la chaîne des acteurs urbains, les sociétés foncières interviennent pour leur propre compte, dans une démarche d'investisseur, parfois de maître d'ouvrage/d'œuvre, et de bailleur-propriétaire, sous contrainte de rentabilité. Des expériences menées dans le cadre de projets urbains témoignent que la logique financière peut converger dans une certaine mesure avec les politiques publiques visant à modifier les comportements de mobilité vers des déplacements doux ou moins polluants. Par ailleurs, le thème du transport (accessibilité aux transports en commun, voies piétonnes, pistes cyclables, parking, etc.) et ses externalités négatives sont pour l'entreprise une composante de sa stratégie de localisation, de certification environnementale et de communication vers les parties prenantes. La question de la mobilité durable est une problématique cruciale des propriétaires de centres commerciaux et d'entrepôts logistique, ou de bureaux. Elle impacte également les modes de consommation ou le comportement des occupants d'immeubles (déplacements professionnels et domicile-travail, accès à personne à mobilité réduite, surfaces de parking, limitation des flux, etc.). On peut faire l'hypothèse que les initiatives en matière de mobilité durable des acteurs privées, ne tiennent pas, tant à des premières intentions environnementales, qu'au respect de la réglementation, au marché captif que représente la ville durable, et à l'image de marque de l'entreprise. Mais le dilemme entre création de valeur financière et durabilité subsiste. La question posée concerne la stratégie des sociétés foncières en matière de déplacement et sa mise en œuvre à l'échelle locale. L'infrastructure méthodologique s'appuie sur l'analyse des rapports de développement durable, des entretiens semi-directifs et l'étude des projets urbains mixtes notamment l'aménagement de l'hypercentre de Clermont-Ferrand. Nous nous interrogeons, d'une part, comment les voies législatives ont influé le gouvernement de ces entreprises, et d'autre part, sur leurs aptitudes à produire la ville. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00804573 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/80/45/73/PDF/Article_RIDAA_D_2013_Cyril_Boisnier_pdf.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Les Rencontres Interdisciplinaires Doctorales de l'Architecture et de l'Aménagement Durables Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Société foncière mobilité immobilier durable Title A name given to the resource La mobilité durable à l'épreuve de la fabrication de la ville tertiaire Type The nature or genre of the resource conference, seminar, workshop communication Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Bulteau, Julie Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2009-04-03 Description An account of the resource Cette thèse contribue à la réflexion sur les politiques économiques de transport durable pour les voyageurs en zone urbaine. L'intérêt est d'utiliser les instruments de l'économie de l'environnement et de les appliquer à l'économie des transports. La comparaison du péage urbain et du système de permis d'émissions négociables (PEN) est au cœur de la thèse. Une première partie présente l'état des connaissances et une seconde est consacrée au développement de modèles microéconomiques. Par la première approche, nous dressons un bilan sur l'efficacité, les expériences, la pertinence des modélisations des deux outils, et les mettons en parallèle. L'objectif de la première partie est de déterminer si un outil est plus efficace que l'autre pour accéder à une mobilité durable. Il apparaît que d'un point de vue théorique, aucun instrument ne domine l'autre. La seconde partie est axée sur la modélisation. Nous apportons des extensions au modèle de file d'attente classique afin que l'outil du péage urbain soit mieux adapté à la problématique de transport durable. Le coût environnemental de l'automobile et l'intégration d'une politique modale incitative constituent nos deux apports. Ensuite, nous développons une modélisation originale du système de PEN pour les automobilistes d'une ville. Les résultats de nos modélisations, complétées par des simulations numériques, montrent la faisabilité et l'efficacité des deux instruments. Il faut souligner le rôle important de certaines variables, dont la valeur du temps, les coûts fixes des transports collectifs et la connaissance du dommage environnemental, qui influencent la réussite de ces outils. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00589001 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/58/90/01/PDF/These_J._Bulteau.pdf Language A language of the resource FRE Publisher An entity responsible for making the resource available Université de Nantes Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economies and finances Transport ville durable péage urbain permis d'émissions négociables économie de l'environnement Title A name given to the resource La mobilité durable en zone urbaine : efficacité et perspectives des politiques d'environnement Type The nature or genre of the resource PhD thesis Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Crozet, Yves Arabeyre, Agnès Bouf, Dominique Chausse, Alain Nicolas, Jean-Pierre Perez, Marc Toilier, Florence Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1994-06 Description An account of the resource Face au développement de la congestion et des nuisances urbaines, peut-on envisager une inversion de la tendance à l'accroissement de la mobilité ? Telle est la question générale à laquelle les auteurs de ce rapport se sont efforcés de répondre. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00850037 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/85/00/37/PDF/MOBILITE_EN_MILIEU_URBAIN.pdf Language A language of the resource FRE Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Mobilité urbaine circulation automobile coût de la congestion effet externe nuisances dues à la circulation routière mesure réglementaire politique des transports Title A name given to the resource La mobilité en milieu urbain : de la préférence pour la congestion à la préférence pour l'environnement ? Type The nature or genre of the resource research report Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Espace Populations Sociétés Description An account of the resource www.persee.fr/static-image/img_revue?name=espos_Couverture.png Contributor An entity responsible for making contributions to the resource PERSEE Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant 299-303 Creator An entity primarily responsible for making the resource Bernard Aubry Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1996 Description An account of the resource Si la mobilité géographique de la population totale a fait l'objet de nombreuses études, en revanche la mobilité des étrangers au sein de l'espace national n'a pas fait, jusqu'à présent, l'objet de nombreuses investigations. Or on peut s'interroger sur le rôle de ces mouvements migratoires dans la distribution de la population étrangère sur le territoire. Après une brève analyse des taux de mobilité intercensitaires pour les principales nationalités, l'on présente une démarche d'analyse qui montre que pour les régions du Sud de la France les migrations résidentielles ont faiblement contribué à la diminution des taux d'étrangers et d'immigrés observés au cours des dernières années. Migration Flows : Foreigners and Immigrants. Migration flows for the total population have been the subject of a great number of studies. Migration flows relating to foreigners within national borders, on the other hand, have not been widely examined. And yet we can legitimately ask what the role of such migration flows is on the distribution of foreigners within the country. After a brief analysis of the mobility rates between census years for the main nationality groupings, we present an analytical method which shows that, as far as the regions in the south of France are concerned, migration flows have had a minimal effect on the fall in numbers of foreigners and immigrants registered over the last few years. Aubry Bernard. La mobilité interne des étrangers et des immigrés. In: Espace, populations, sociétés, 1996-2-3. Immigrés et enfants d'immigrés. pp. 299-303. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/espos_0755-7809_1996_num_14_2_1754 doi:10.3406/espos.1996.1754 Language A language of the resource fre Publisher An entity responsible for making the resource available PERSEE Subject The topic of the resource France ; Immigrants ; Foreigners ; Migration Flows Mouvements migratoires ; France ; Etrangers ; Immigrés Title A name given to the resource La mobilité interne des étrangers et des immigrés Type The nature or genre of the resource article Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Espace Populations Sociétés Description An account of the resource www.persee.fr/static-image/img_revue?name=espos_Couverture.png Contributor An entity responsible for making contributions to the resource PERSEE Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant 13-30 Creator An entity primarily responsible for making the resource Michel Poulain Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1994 Description An account of the resource La migration est sans conteste le phénomène démographique le plus difficile à appréhender. Ceci tient au fait que l'événement n'est pas sanctionné par un acte d'état-civil. Seul le système de registre de population permet un enregistrement et un dénombrement statistique du phénomène. En l'absence de registres, plusieurs sources permettent néanmoins une estimation indirecte de la mobilité interne. De façon comparative en Europe, bien qu'une large majorité utilise le système de registre, la comparabilité des données statistiques est malaisée, par suite de critères différents ou d'une fiabilité toute relative du processus. Aussi, toute analyse comparative de la mobilité interne en Europe ne pourra se faire qu'en connaissance de cause et avec toutes les précautions indispensables. Internal migration in Europe. Which statistical data? Migration is obviously the hardiest demographic phenomenon to approach. It's because this event isn't registred as an act at the registry office. Only registers of population allow statistical countings of this phenomenon. In lack of them several sources allow roundabout estimations of internal mobility. But, in Europe, because of the different registration systems, comparisons between statistical data are difficult. All the comparative analysis therefore internal mobility in Europe will have to be done very cautiously. Poulain Michel. La mobilité interne en Europe. Quelles données statistiques ?. In: Espace, populations, sociétés, 1994-1. Les migrations internes - Internal migrations. pp. 13-30. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/espos_0755-7809_1994_num_12_1_1623 doi:10.3406/espos.1994.1623 Language A language of the resource fre Publisher An entity responsible for making the resource available PERSEE Subject The topic of the resource Europe ; statistics ; internal migration ; comparability ; reliability. Europe ; migrations internes ; fiabilité. ; comparabilité ; statistiques Title A name given to the resource La mobilité interne en Europe. Quelles données statistiques ? Type The nature or genre of the resource article https://www.crevilles.org/files/original/6be15b4bb7bb01714872a5d4528dd55e.jpg 7b6ff7522b0b1c04ca194c239d8cc037 Omeka Image File The metadata element set that was included in the `files_images` table in previous versions of Omeka. These elements are common to all image files. Bit Depth 8 Channels 3 Height 237 Width 160 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Textes Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Crévilles Livre Type de contenu : livres Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource La mobilité qui fait la ville Subject The topic of the resource , mobilité, déplacements, transport, politique publique Creator An entity primarily responsible for making the resource Yves Chalas, Florence Paulhiac Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource Décembre 2008 Publisher An entity responsible for making the resource available Certu Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource 326 Description An account of the resource <div><b>Présentation par l'éditeur :</b></div>  </div> Cet ouvrage fait suite aux IIIèmes Rencontres Internationales en Urbanisme qui se sont tenues en février 2006 à la Cité des Territoires de Grenoble, organisées par l’Institut d’Urbanisme de Grenoble sous la direction d’Yves Chalas et Florence Paulhiac. <br /> <br /> Au c&oelig;ur des débats scientifiques, la mobilité quotidienne des individus a été questionnée au regard des transformations sociales, économiques, territoriales et politiques qui traversent les métropoles contemporaines. Trois dimensions de la relation entre ville et mobilité sont plus précisément examinées dans cet ouvrage collectif :</div> <ul style="font-size: 11px; margin-left: 160px; padding-left: 5px; text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0); list-style-type: none; list-style-image: none; list-style-position: outside;"> <li>• Les nouvelles configurations socio-spatiales des pratiques de mobilité quotidienne (autour des relations entre mobilité et programme d’activités, emplois et déplacements ou encore temps des déplacements et temps sociaux…)</li> <li>• Les enjeux des nouvelles approches théoriques et méthodologiques pour les comprendre (autour de la relecture des paradigmes de la mobilité, du renouvellement de l’observation et de la construction de nouveaux indicateurs...)</li> <li>• Le renouvellement de l’action publique urbaine relative à la gestion des déplacements et de la mobilité (autour de l’analyse du management de la mobilité, du rôle du débat public ou encore des configurations de l’expertise dans le champ des transports).</li> </ul> <br /> Les auteurs français, québécois et suisses sollicités dans cet ouvrage offrent ainsi aux lecteurs des éclairages pluridisciplinaires, issus de leurs travaux de recherche les plus récents. Cet ouvrage s’adresse, par conséquent, à ceux dont les métiers, les études ou encore les recherches les invitent à découvrir et comprendre les phénomènes de la mobilité spatiale quotidienne.</div>  </div> Type The nature or genre of the resource Ouvrage déplacements mobilité politique publique transport Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Espace populations sociétés Description An account of the resource Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Revues.org Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Thalineau, Alain Nowik, Laurent Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2010-04-01 Description An account of the resource Cet article étudie la mobilité résidentielle de « milieu de retraite » en la comparant à celle observée plus tôt dans le cycle de vie de la retraite. L’enquête porte sur quatre territoires typifiés permettant de voir comment jouent sur la mobilité résidentielle les environnements ruraux ou urbains, connotés ou non touristiquement. Les raisons données par 286 personnes ayant été mobiles entre 55 et 84 ans sont étudiées, puis nous recentrons notre propos sur celles ayant déménagé entre 70 et 84 ans pour considérer les logiques à l’œuvre identifiables sur tous les territoires. Nous montrons ensuite que les caractéristiques des territoires sélectionnent certains types de mobilités et déterminent le nouveau cadre de vie des retraités, aussi bien à l’échelle du logement que de l’espace vécu. La singularité des territoires apparaît alors. Cependant, les logiques des mobilités ne sont pas seulement sous l’influence du cadre spatial ; elles s’effectuent aussi en tenant compte des relations sociales. This article compares residential mobility at the middle of the retirement period with mobility observed at the beginning of retirement. The survey covers four specific sites in order to characterize the impact on the retirement mobility of rural versus urban settings, and of tourist places versus others. We examine the reasons given by 286 persons who moved between ages 55 and 84 and we then focus our discussion on retirees who moved between ages 70 and 84 to explore strategies at play in various settings. We also show that some mobility patterns are related to characteristics of the new living environment of retirees, both in terms of housing and of ‘living space’. However, mobility patterns are not only influenced by the spatial context, but are also related to local social relations (family, friends, neighbourhood, etc.) Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://eps.revues.org/index3904.html Language A language of the resource fr Subject The topic of the resource accommodation living environment old people residential mobility retirees retirement habitat logement mobilité résidentielle personnes âgées retraite retraités Title A name given to the resource La mobilité résidentielle au milieu de la retraite : un cadre spatial structurant lié à des configurations sociales Type The nature or genre of the resource article Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Urbanisation et sociétés urbaines Description An account of the resource Contributor An entity responsible for making contributions to the resource IRD Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant GHANA GREATER ACCRA ACCRA Creator An entity primarily responsible for making the resource Bertrand, Monique Delaunay, Daniel Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2005 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource text/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://www.documentation.ird.fr/hor/fdi:010035171 oai:ird.fr:fdi:010035171 Bertrand Monique, Delaunay Daniel. La mobilité résidentielle dans la région du Grand Accra : différenciation individuelle et géographique. Paris (FRA) ; Paris : CEPED ; IRD, 2005, 65 p. (Regard sur les Collections du CEPED). Language A language of the resource FR Publisher An entity responsible for making the resource available CEPED IRD Subject The topic of the resource POPULATION URBAINE MOBILITE QUARTIER LOGEMENT GESTION URBAINE DIFFERENCIATION PAUVRETE HABITAT URBAIN DONNEES STATISTIQUES ANALYSE QUANTITATIVE ENQUETE BIOGRAPHIE GROUPE D'AGE EDUCATION MOBILITE RESIDENTIELLE ENQUETE BIOGRAPHIQUE GENERATION STATUT MATRIMONIAL Title A name given to the resource La mobilité résidentielle dans la région du Grand Accra : différenciation individuelle et géographique Type The nature or genre of the resource text Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Espace Populations Sociétés Description An account of the resource www.persee.fr/static-image/img_revue?name=espos_Couverture.png Contributor An entity responsible for making contributions to the resource PERSEE Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant 221-228 Creator An entity primarily responsible for making the resource Jean-Philippe Damais Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1993 Description An account of the resource Residential mobility in the French great urban centres from 1968 to 1990. This paper concerns the evolution of residencial mobility of the citizens inside urban centers where they are living, for the last twenty years. This analysis is unfinished owing to the fact of handicaps due to the form which the recent statistical data (Census of 1990) are now available: it is not possible particularly to isolate the residential changes between communes in each urban center from those between all the French communes. Nevertheless, it appears that the residential mobility has been clearly less intense and less variing between 1982 to 1990 than during the two previous intercensal périodes, chiefly to the detriment, (?...), of the intra-communal mobility. Cette communication porte sur l'évolution de la mobilité résidentielle des citadins à l'intérieur des agglomérations où ils habitent, au cours des vingt dernières années. Du fait de handicaps tenant aux formes sous lesquelles les données statistiques récentes (recensement de 1990) sont aujourd'hui disponibles, cette étude reste inachevée : il n'est en particulier pas possible d'isoler les changements de domicile réalisés entre les communes d'une même agglomération de l'ensemble de ceux réalisés entre la totalité des communes françaises. Il apparaît néanmoins que globalement la mobilité résidentielle a été nettement moins intense et moins diversifiée de 1982 à 1990 qu'au cours des deux périodes intercensitaires précédentes, aux dépens, principalement (?...), de la mobilité interne à chacune des communes des agglomérations. Damais Jean-Philippe. La mobilité résidentielle dans les grandes agglomérations françaises de 1968 à 1990. In: Espace, populations, sociétés, 1993-2. La population française dans son espace - The French population within its own space. pp. 221-228. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/espos_0755-7809_1993_num_11_2_1577 doi:10.3406/espos.1993.1577 Language A language of the resource fre Publisher An entity responsible for making the resource available PERSEE Subject The topic of the resource French urban centers. ; Intra-urban residential mobility Mobilité résidentielle intraurbaine ; Agglomérations françaises. Title A name given to the resource La mobilité résidentielle dans les grandes agglomérations françaises de 1968 à 1990 Type The nature or genre of the resource article Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Espace Populations Sociétés Description An account of the resource www.persee.fr/static-image/img_revue?name=espos_Couverture.png Contributor An entity responsible for making contributions to the resource PERSEE Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant 445-449 Creator An entity primarily responsible for making the resource Frans Dieleman Françoise Cribier Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1993 Description An account of the resource Cribier Françoise, Dieleman Frans M. La mobilité résidentielle des retraités en Europe occidentale. In: Espace, populations, sociétés, 1993-3. Les migrations de personnes âgées en Europe - Migration among the elderly in Europe. pp. 445-449. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/espos_0755-7809_1993_num_11_3_1606 Language A language of the resource fre Publisher An entity responsible for making the resource available PERSEE Title A name given to the resource La mobilité résidentielle des retraités en Europe occidentale Type The nature or genre of the resource edito Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Espace Populations Sociétés Description An account of the resource www.persee.fr/static-image/img_revue?name=espos_Couverture.png Contributor An entity responsible for making contributions to the resource PERSEE Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant 170-179 Creator An entity primarily responsible for making the resource Jean-Philippe Damais Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1985 Description An account of the resource Intra-urban residential migrations in le Havre and Rouen, Among the 49.650.000 inhabitants living within the French boundaries in 1968 and considering the number of deaths which occurred in the meantime, a little more than 21 million inhabitants (i.e. 42.5 % out of the total population) were no longer living in the same place in 1975. The study of migration levels between communes reveals that only 13 million have moved to another commune and that out of this number 3.7 million have moved within the same urban area: therfore, during these 7 years, 8 million (i.e. more than 16 % of the 1968 census) have moved within the commune where they had been registered at the beginning of the inter-censal period. In the very communes belonging to urban areas which count more than 100.000 inhabitants this proportion nearly reaches 20 % of the 1968 census that is to say 40 % of the national migration. A percentage which should not be underestimated as far as residential migrations are concerned; now, before the study of the 1975 census covering the 1968-1975 period, it was almost impossible — at least in France — to analyse these migrations always excepting inquiries which were inevitably punctual or the studying of non-specific data. This period was the first one which it became possible to measure these migrations thoroughly; indeed it shows that in the city of Le Havre more than 30 % of the 1968 residents have moved within the limits of the same commune when less than 50 % had not moved at all, seven years later. For the 1975-1982 period, the proportion of intra-urban residential migrants falls slightly, but hardly more than 40 % have not moved at all. For either one of these inter-censal periods, intra-urban migrations have altered the population of the neighbourhoods much more than extra-urban migrations have done it. In Rouen, on account of a different spatial distribution of the urban area and because of its high levels of migration, intra-urban migrations are much more reduced but still, non-migrants are comparatively far less numerous : less than 40 % for the single city of Rouen 43 % for the surrounding communes, between 1968 and 1975. The enumeration of the births which occurred during the inter-censal period — a few of them occurring before the residential migration of the family — the enumeration of the deaths, the reconstitution of the original population: these are some of the restraining statistics which should be overcome at first. Then one should go beyond the literal interpretation of the migration trends, (though it may reveal wide variations) and address to a qualitative study of the migrations: unfortunately when the geographer gets down to the neighbourhoods of the city, the data issued from the census are not easily available which undermines the feasibility of such an inquiry; but still, it would be very interesting to investigate the neighbourhoods where out-migration and in-migration take place so as to determine the role of these migrations upon the observed mutations. Nevertheless, it is possible to determine some of the characteristics of these migrations (their age, their birth and growth rates and when statistics are sufficient, their social status) and to highlight their distinctive features when compared to other categories of migrations. Here we are confronted to an unexplored field of investigation; but still it opens new fields of investigation into the type of residence acquired and into the different processes related to spatial developments in urban areas. Damais Jean-Philippe. La mobilité résidentielle intra-urbaine au Havre et à Rouen. In: Espace, populations, sociétés, 1985-1. Migrations et urbanisation - Migrations and cities. pp. 170-179. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/espos_0755-7809_1985_num_3_1_1026 doi:10.3406/espos.1985.1026 Language A language of the resource fre Publisher An entity responsible for making the resource available PERSEE Subject The topic of the resource Intra-urban Migrations ; France. Migrations intra-urbaines ; France. Title A name given to the resource La mobilité résidentielle intra-urbaine au Havre et à Rouen Type The nature or genre of the resource article Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Espace Populations Sociétés Description An account of the resource www.persee.fr/static-image/img_revue?name=espos_Couverture.png Contributor An entity responsible for making contributions to the resource PERSEE Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant 313-321 Creator An entity primarily responsible for making the resource Jean-Philippe Damais Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1986 Description An account of the resource Intra-urban residential mobility and its evolution since 1968. If the residential mobility of the inhabitants of the French main towns seems to have been the same approximately during the last intercensal period as between 1968 and 1975, the intra-urban mobility alone was somewhat reduced while the migratory balance fell. The values are very variable here and there and the order has changed. The first investigations into the characteristics of the populations concerned reveal very contrasted age structures for each population category and a certain specificity according to each agglomeration. The contrasts in the socio-professional structures are less marked. At last, it appears that these intra-urban migrations have a particular social and psychological meaning. Si la mobilité résidentielle des habitants des grandes agglomérations françaises semble avoir été à peu près du même ordre durant la dernière période intercensitaire qu'entre 1968 et 1975, la seule mobilité intra-urbaine s'est quelque peu réduite cependant que le solde migratoire s'inversait. Les valeurs sont très variables d'une agglomération à l'autre, les classements ont assez nettement changé. Les premières recherches sur les caractéristiques des populations concernées font apparaître des structures par âge très contrastées selon les catégories de populations, et une certaine spécificité selon les agglomérations; ces contrastes sont moins apparents en ce qui concerne les structures socio-professionnelles. Il apparaît enfin que ces migrations intra-urbaines revêtent une signification sociale et psychologique particulière. Damais Jean-Philippe. La mobilité résidentielle intra-urbaine et son évolution depuis 1968. In: Espace, populations, sociétés, 1986-2. Visages de la population de la France - Faces of french population. pp. 313-321. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/espos_0755-7809_1986_num_4_2_1143 doi:10.3406/espos.1986.1143 Language A language of the resource fre Publisher An entity responsible for making the resource available PERSEE Subject The topic of the resource social différenciation of urban space ; residential mobility ; intra-urban migratory flows. différenciation sociale de l'espace urbain ; Mobilité résidentielle ; flux migratoires intra-urbains. Title A name given to the resource La mobilité résidentielle intra-urbaine et son évolution depuis 1968 Type The nature or genre of the resource article Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Espace Populations Sociétés Description An account of the resource www.persee.fr/static-image/img_revue?name=espos_Couverture.png Contributor An entity responsible for making contributions to the resource PERSEE Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant 49-54 Creator An entity primarily responsible for making the resource Marie-Claude Brulhardt Michel Bassand Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1983 Description An account of the resource Les sociétés ne sauraient fonctionner ni se transformer sans les déplacements des êtres humains dans l'espace. Le monde urbain des sociétés industrialisées contemporaines en particulier exige une mobilité spatiale fluide et multiforme. Michel Bassand et Mairie-Claude Brulhardt préconisent un schéma général d'analyse réunissant les cinq conditions nécessaires à l'appréhension globale et à la compréhension de la mobilité spatiale : l'interdisciplinarité ; la reconnaissance de l'irréductibilité du niveau macro-social (société, espace...) et du niveau des acteurs ; l'examen sous l'angle des flux, des déterminants et des conséquences ; une conception systémique de la mobilité spatiale ; la prise en compte de l'interdépendance de la mobilité et de l'organisation spatiales. Spatial mobility: a fundamental social process. Society could neither function nor evolve without people's movements in space. The urban world of contemporary industrialized societies particularly requires a fluid and multiform mobility, Michel Bassand and Marie-Claude Brulhardt advocate a general scheme of analysis which combines the five necessary conditions to global apprehension and comprehension of spatial mobility: interdisciplinarity, recognition of the irreductibility of the macro social level (society, space ...) and of agents' level, examination of the factors and consequencies of the flows, systematic approach to spatial mobility, recognition of the interdependance between mobility and spatial organization gnition of the irreductibility of the macro social level (society, space ...) and of agents' level, examination of the factors and consequencies of the flows, systematic approach to spatial mobility, recognition of the interdependance between mobility and spatial organization Bassand Michel, Brulhardt Marie-Claude. La mobilité spatiale : un processus social fondamental. In: Espace, populations, sociétés, 1983-1. Objectifs et champs d'étude. pp. 49-54. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/espos_0755-7809_1983_num_1_1_902 doi:10.3406/espos.1983.902 Language A language of the resource fre Publisher An entity responsible for making the resource available PERSEE Subject The topic of the resource systemic analysis ; migrations ; Spatial mobility analyse systémique ; migrations ; Mobilité spatiale Title A name given to the resource La mobilité spatiale : un processus social fondamental Type The nature or genre of the resource article Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Textes Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Crévilles Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource La mobilité urbaine durable : du concept à la réalité Subject The topic of the resource , mobilité, ville durable, transport, urbanisme Creator An entity primarily responsible for making the resource Collectif Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource Mai 2012 Publisher An entity responsible for making the resource available VertigO Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://vertigo.revues.org/11689 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Description An account of the resource <div><b>Présentation par l'éditeur :<br /> </b><br /> Ce hors-série de VertigO - la revue électronique en sciences de l'environnement, intitulé La mobilité urbaine durable: du concept à la réalité, fait suite à un colloque organisé par l’Observatoire de la mobilité durable dans le cadre du 78ième Congrès de Association francophone pour le savoir (ACFAS). Ce colloque a réuni une trentaine de chercheurs de champs aussi variés que l’urbanisme et l’aménagement du territoire, l’architecture de paysage, l’ingénierie, la géographie, la science politique et la sociologie. qui ont présenté une vingtaine de communications. De ces contributions, dix articles ont été retenus pour composer ce numéro spécial développé sous la direction d’Eric Champagne (École d’Études politiques de l’Université d’Ottawa) et de Paula Negron-Poblete (Institut d’Urbanisme de l’Université de Montréal).<br /> <br /> <b>Sommaire :<br /> </b><br /> • La mobilité urbaine durable : du concept à la réalité - Eric Champagne et Paula Negron-Poblete<br /> • Penser la mobilité durable au-delà de la planification traditionnelle du transport - Jade Bourdages et Eric Champagne<br /> • La circulation, la ville et l’urbanisme : de la technicisation des transports au concept de mobilité. - Gérard Beaudet et Pauline Wolff<br /> • La prise en compte des inégalités socio-spatiales dans les politiques de mobilité : Vers de nouvelles catégories de pensée et d’action - Sonia Chardonnel, Florence Paulhiac Scherrer et Franck Scherrer<br /> • Où en sommes-nous dans la conception d’indicateurs de développement durable en transport ? - Sioui Louiselle et Catherine Morency<br /> • La schizophrénie écologique : le cas des déplacements quotidiens à Lyon - Stéphane La Branche<br /> • Les espaces économiques industriels spécialisés : les patrons de mobilité des travailleurs et l’accessibilité en transport en commun - Sylvie Arbour et Élisabeth B. Monrency<br /> • Arrimer les compétences individuelles des personnes âgées et l’accessibilité des territoires de banlieue pour une mobilité durable - Paula Negron-Poblete<br /> • Mobilité quotidienne et design urbain : la transposition du modèle Quartiers verts à Montréal - Juan Torres<br /> • La dimension sociale de la mobilité quotidienne, oubliée du développement urbain durable ? - Cécile Féré<br /> • La mobilité contextuelle comme lien entre la mobilité quotidienne et la mobilité résidentielle. Du concept à la pratique - Nathalie Buchot</div>  </div> Type The nature or genre of the resource Revue mobilité transport urbanisme ville durable https://www.crevilles.org/files/original/987565e35821f35838b68b4049a57012.jpg d71ecb32285623d111237b989591503c Omeka Image File The metadata element set that was included in the `files_images` table in previous versions of Omeka. These elements are common to all image files. Bit Depth 8 Channels 3 Height 178 Width 160 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Textes Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Crévilles Livre Type de contenu : livres Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource La mobilité urbaine en France : enseignements des années 2000-2010 Subject The topic of the resource mobilité, déplacements, transports, aménagement, environnement, évolution, mode de vie, Solere Régis de Creator An entity primarily responsible for making the resource Régis de Solere, (dir.) Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 6 février 2012 Publisher An entity responsible for making the resource available Certu Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource 108 Description An account of the resource <div><b>Présentation par l'éditeur :</b></div>  </div> Les évolutions constatées au cours de la décennie 2000 dans les comportements de mobilité marquent une rupture avec les tendances passées. Le recul de la voiture, que nombre d'acteurs appelaient de leurs v&oelig;ux, est aujourd’hui effectif dans les grandes agglomérations. Les politiques de déplacement et d’aménagement commencent à porter leurs fruits. Pour autant, les évolutions varient selon les types de territoires, mettant en lumière des enjeux différents.<br /> <br /> La dimension environnementale de la mobilité est sans doute l’enjeu qui a été le plus prégnant au cours de la dernière décennie. La mobilité est aujourd’hui interrogée par les questions de pollution et d’émission de gaz à effet de serre, fondamentales pour la protection de notre environnement et de la santé publique.<br /> <br /> Les pratiques de mobilité sont également révélatrices des évolutions socio-démographiques et des modes de vie de la population. La capacité et le droit à se déplacer constituent un enjeu social fort, car ils sont déterminants pour assurer à chacun la possibilité d’accéder aux emplois et aux aménités urbaines. Dans des conditions contraintes, la mobilité peut devenir au contraire un facteur de discrimination. Enfin, la complexité du système de déplacement est amplifiée par la question parfois oubliée de l’acheminement des marchandises au c&oelig;ur des villes.<br /> <br /> Cet ouvrage tire les enseignements des principales évolutions observées en matière de mobilité au cours des années 2000. Il s’adresse à tous ceux qui s’intéressent aux questions de déplacements, d’aménagement et d’urbanisme, ou tout simplement à ceux qui s'interrogent sur l'évolution de nos sociétés urbaines.</div>  </div> Type The nature or genre of the resource Ouvrage aménagement déplacements environnement évolution mobilité mode de vie Solere Régis de transports