239 20 11648 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Diaz Olvera, Lourdes Plat, Didier Pochet, Pascal Sahabana, Maïdadi Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2010 Description An account of the resource Les travaux de réhabilitation du pont sur le fleuve Wouri, à Douala, ont nécessité la restriction de la circulation d'une partie des transports collectifs urbains. Pour compenser la diminution de l'offre de transport, un service payant de navette pour la seule traversée du pont a été institué. Les mesures de circulation adoptées sans prévision des effets potentiels ont mis à jour des incohérences dans le fonctionnement institutionnel et ont rajouté des contraintes fortes aux usagers des transports collectifs. Un événement exceptionnel met ainsi en lumière le caractère névralgique des grands équipements de transport dans le fonctionnement des systèmes urbains africains. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00622824 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/62/28/24/PDF/Diaz_Olvera_Plat_Pochet_Sahabana_Pont_Wouri_Belgeo.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Belgeo Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances transport urbain infrastructure routière pont décentralisation mobilité pauvreté inégalité transport collectif Title A name given to the resource Quand tout ne tient qu'à un pont! Réfection d'ouvrage et dysfonctionnements urbains à Douala Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Diaz Olvera, Lourdes Plat, Didier Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1993-06 Description An account of the resource Cette note correspond à la mise en ordre d'un ensemble d'informations sur la situation présente des transports à Cuba. Avec l'introduction de la bicyclette comme mode de transport quotidien, le pays connaît non seulement une mutation très importante de son système de transport urbain mais aussi de son mode de vie. Le rapport comporte tout d'abord une introduction (1) sur la situation (géographique, économique,...) de l'île. Nous examinons ensuite l'histoire des transports à La Havane (2), en insistant principalement sur la période révolutionnaire. Suit une présentation des conditions d'introduction de la bicyclette dans les systèmes de transport urbain cubain (3) : importation, production, commercialisation...Deux études de cas sont alors présentées : La Havane (4), la capital du pays, et Camagüey (5), la troisième ville. Nous concluons par un essai de bilan. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00602000 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/60/20/00/PDF/TDE_8.pdf Language A language of the resource FRE Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances usage de la bicyclette système de transport urbain analyse bibliographique Cuba La havane (cuba) Camaguey (cuba) Title A name given to the resource Les Transports urbains à Cuba : du bus au vélo. Une analyse bibliographique Type The nature or genre of the resource research report Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Diaz Olvera, Lourdes Plat, Didier Pochet, Pascal Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2007 Description An account of the resource La croissance des villes africaines s'est poursuivie ces deux dernières décennies dans un contexte de crise multiforme, qui touche notamment le secteur des transports : manque de moyens publics, voirie dégradée, disparition des grandes entreprises au profit du transport artisanal, prix de transport élevés pour les budgets des ménages. L'analyse de l'impact de la crise sur la mobilité quotidienne s'appuie sur un matériau d'enquête original, portant sur sept villes. Les carences de l'offre de transport et la prééminence de la marche à pied réduisent l'accès des citadins pauvres à la ville et à ses opportunités. Et pourtant, la crise suscite une contradiction forte quant à la demande de transport. Alors qu'elle complique la satisfaction des besoins de déplacement, elle en accroît la nécessité, pour dénicher des emplois qui se raréfient, pour effectuer des achats de plus en plus individualisés et fractionnés, pour entretenir les indispensables réseaux de sociabilité. La crise du transport urbain reflète et amplifie ainsi la crise économique que subissent les pays africains. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00264223 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/26/42/23/PDF/mobcris_verdef.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Belgeo – Revue Belge de Géographie Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Afrique subsaharienne ville pauvreté mobilité quotidienne marche à pied transport artisanal budget transport Title A name given to the resource Mobilité quotidienne en temps de crise Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Diaz Olvera, Lourdes Plat, Didier Pochet, Pascal Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2008 Description An account of the resource In Sub-Saharan Africa the cost of transport faced by city dwellers, particularly the poor, tends to add to their travel and economic difficulties. Knowledge of the burden of transport expenditure in the household budget seems essential for passenger transport policy formulation in order to improve their travel conditions and social equity. <br />The literature review and the three case studies (Dar es Salaam, Niamey, Ouagadougou) show that estimates of travel expenditure are partially conditioned by survey data collection methodologies and by the choice of equivalence scales used to compare the standard of living of households. According to consumption and expenditure survey data, the relative amount spent on transport increases as household expenditure rises. Conversely, the share of transport decreases as income rises when analysing travel survey data. The sensitivity to the equivalence scale is tested for several transport expenditure indicators: the share of travel expenditure by household budget quintile, the concentration indices for public and private household transport expenditure and the average monthly expenditure per person on public and private transport. Results also highlight the fact that transport is a major component of household expenditure, that there are considerable inequalities between households and that regular use of motorized transport is unaffordable for poor populations. These findings have implications for both improving expenditure data collection methodologies in the transport area and formulating pro-poor urban policies. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00264231 DOI: 10.1016/j.jtrangeo.2007.04.001 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/26/42/31/PDF/JTranspGeog_def.pdf Language A language of the resource ENG Source A related resource from which the described resource is derived Journal of Transport Geography ISSN:0966-6923 Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Transport expenditure Urban transport Survey methodology Equivalence scale Poverty Sub-Saharan Africa Title A name given to the resource Household transport expenditure in Sub-Saharan African cities: measurement and analysis Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Grenoble, Chambéry France Creator An entity primarily responsible for making the resource Diaz Olvera, Lourdes Plat, Didier Pochet, Pascal Sahabana, Maïdadi Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2007 Description An account of the resource Dans plusieurs villes africaines, une nouvelle forme de transport artisanal tend à s'imposer rapidement : le moto-taxi. Ce mode de transport public satisfait une partie importante des besoins de transport mais suscite aussi de nombreuses critiques de la part des usagers, des autres opérateurs de transport public et des autorités. L'objectif de cette communication est d'une part, de montrer que l'essor des motos-taxis représente une réponse « par le bas » à la crise multiforme des villes et d'autre part, d'évaluer la place actuelle du moto-taxi dans le secteur des transports urbains et le système de mobilité, son intérêt et ses limites. Nous nous appuyons principalement sur des entretiens auprès des habitants et des conducteurs de moto-taxi de Douala ainsi que sur deux enquêtes quantitatives (enquête-ménages sur la mobilité quotidienne et enquête embarquée). Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00175729 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/17/57/29/PDF/Diaz_Plat_Pochet_Sahabana.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived ASRDLF. Les dynamiques territoriales : débats et enjeux entre les différentes approches disciplinaires - XLIIIè colloque de l'ASRDLF, 11, 12 et 13 juillet 2007, Grenoble/Chambéry, France ASRDLF. Les dynamiques territoriales : débats et enjeux entre les différentes approches disciplinaires - XLIIIè colloque de l'ASRDLF, 11, 12 et 13 juillet 2007, Grenoble/Chambéry, France Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances transport urbain mobilité transport public secteur informel Title A name given to the resource La diffusion des taxis-motos dans l'Afrique urbaine au sud du sahara Type The nature or genre of the resource conference proceeding Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Creator An entity primarily responsible for making the resource Diaz Olvera, Lourdes Plat, Didier Pochet, Pascal Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1998 Description An account of the resource Lorsque le regard se porte vers les pays du Sud, les images évoquant des phénomènes de transport se bousculent : litanies de vélos dans une ville asiatique, grappes de passagers accrochés à des bus dans une cité latino-américaine ou cohortes de marcheurs le long des rues d'une capitale africaine. Du fait de l'étalement des villes et de l'allongement des distances de déplacement, la mobilité quotidienne s'avère en effet problématique pour une bonne partie de la population, tout particulièrement pour les populations pauvres. Néanmoins, au delà de ces clichés, la mobilité quotidienne des citadins africains s'avère largement méconnue, même si les quelques travaux disponibles montrent bien les écarts sensibles que dissimulent les ratios calculés à l'échelle globale d'une ville.Notre objectif est alors de présenter divers éléments de cadrage sur les grandes tendances et les facteurs de différenciation en matière de mobilité quotidienne dans deux villes d'Afrique subsaharienne, Bamako et Ouagadougou, à partir de données issues d'enquêtes quantitatives auprès des ménages. Nous analysons successivement les déterminants majeurs de la mobilité, les usages et les images suscités par la bicyclette et la voiture et, enfin, l'influence des situations de pauvreté sur les besoins et les comportements de déplacements urbains. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00139419 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/13/94/19/PDF/Etudes_et_Recherches_N9.pdf Language A language of the resource FRE Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances enquêtes ménages mobilité quotidienne déplacement urbain motif de déplacement pauvreté comportement social usage de la voiture usage de la bicyclette Afrique Subsaharienne Bamako Ouagadougou Title A name given to the resource Villes africaines au quotidien Type The nature or genre of the resource scientific book Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Rotterdam Netherlands Creator An entity primarily responsible for making the resource Diaz Olvera, Lourdes Plat, Didier Pochet, Pascal Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2002 Description An account of the resource Transportation in Dar es Salaam is particularly difficult. Statistical data drawn from the 1993 Human Resources Development Survey confirm that in unplanned settlements, transportation conditions and access to urban services are less favourable than in the rest of the city. The poverty of a majority of city inhabitants, the low quality of urban passenger transport and poor accessibility result in daily mobility reduced to the immediate neighbourhood, while in turn tends to perpetuate poverty. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00088020 PUBLICNRS: 499769 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/08/80/20/PDF/Codatu_2002.pdf Language A language of the resource ENG Source A related resource from which the described resource is derived CODATU, GODARD Xavier, FATONZOUN Innocent (Eds.). CODATU X, Proceedings of the International Conference : Urban mobility for all = La mobilité urbaine pour tous, 12-15 November 2002, Lomé, Togo. CODATU, GODARD Xavier, FATONZOUN Innocent (Eds.). CODATU X, Proceedings of the International Conference : Urban mobility for all = La mobilité urbaine pour tous, 12-15 November 2002, Lomé, Togo. CODATU, GODARD Xavier, FATONZOUN Innocent (Eds.). CODATU X, Proceedings of the International Conference : Urban mobility for all = La mobilité urbaine pour tous, 12-15 November 2002, Lomé, Togo. Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Access to urban services daily mobility Statistical data (HRDS 1993) poverty Dar es Salaam Title A name given to the resource Transportation and access to urban services in Dar es Salaam Type The nature or genre of the resource conference proceeding Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Paris France Creator An entity primarily responsible for making the resource Diaz Olvera, Lourdes Plat, Didier Pochet, Pascal Sahabana, Maïdadi Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2005 Description An account of the resource Dans un contexte général de croissance démographique et de pauvreté des ménages comme des acteurs publics dans les grandes villes africaines, les transports s'avèrent problématiques dès lors que l'on doit sortir de son quartier. Du fait de l'allongement des distances à parcourir, la motorisation des déplacements s'avère de plus en plus nécessaire et pourtant, faute de solvabilité suffisante des citadins et d'offre de transports collectifs adaptée, le système de déplacements des villes étudiées repose essentiellement sur la marche à pied. L'étude du cas de Dakar met en évidence les écarts très importants existant dans l'accès à la ville des « marcheurs exclusifs » et des usagers des modes motorisés, des résidents des quartiers lotis et accessibles et des quartiers non lotis et enclavés. Les nombreuses lacunes dans l'équipement et dans l'accessibilité des quartiers renforcent l'impact négatif des faibles revenus sur la mobilité, et favorisent un repli contraint sur le quartier, au risque d'un approfondissement de la pauvreté urbaine. Dans la définition des politiques urbaines, la prise en compte de la marche à pied doit être plus clairement affirmée pour répondre aux difficultés quotidiennes d'une grande partie des citadins, en complément des nécessaires améliorations à apporter dans le fonctionnement des transports collectifs. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00087772 PUBLICNRS: 497528 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/08/77/72/PDF/RevTrans.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Transports Transports Transports Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Marche à pied pauvreté des ménages mode de déplacement Afrique Dakar Title A name given to the resource La marche à pied dans les villes Africaines Type The nature or genre of the resource article in non peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Oxford United Kingdom Creator An entity primarily responsible for making the resource Diaz Olvera, Lourdes Plat, Didier Pochet, Pascal Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2003 Description An account of the resource L'explosion démographique et spatiale des villes africaines tend à impliquer pour les citadins un allongement des distances à parcourir alors même que les différentes sources sur la mobilité quotidienne s'accordent pour montrer une faible utilisation des transports motorisés dans les villes d'Afrique subsaharienne (Godard, Teurnier, 1992 ; World Bank, 2000). Un tel constat s'explique d'abord par des caractéristiques de l'offre de transport motorisé qui, si elles sont le lot de la plupart des villes du Sud, sont néanmoins exacerbées en Afrique. D'une part, le taux d'équipement des ménages en véhicules motorisés est généralement très bas du fait de coûts élevés à l'achat comme à l'usage. D'autre part, la fréquentation des transports collectifs est souvent limitée par leur relative inadaptation aux besoins de la population, notamment en termes de fréquences et de couverture spatiale.<br />Parallèlement aux effets de ces caractéristiques propres aux différentes composantes de l'offre de transport, le contexte de crise économique et d'ajustement structurel qui touche les pays africains pèse sur la demande. Il a entraîné une chute sensible des niveaux de vie, pourtant déjà très faibles, des populations urbaines. Le transport, activité dérivée ayant essentiellement pour but de permettre la réalisation d'activités économiques ou sociales, est rarement mentionné au premier plan des préoccupations des ménages, supplanté par l'amélioration de la disponibilité de nécessités premières telles l'alimentation et le logement (Calpas, 1996). Néanmoins, les ménages ont mis en œuvre des stratégies de réduction des dépenses de transport (Godard et alii, 1996 ; Malou, 1996 ; Dillé, 1998) qui se sont traduites par une contraction de la demande solvable depuis les années 80 : substitution de déplacements motorisés par des trajets pédestres, suppression de déplacements non contraints... Diverses observations montrent, par exemple, une baisse des taux d'équipement en véhicules particuliers, voire la contraction des parcs automobiles, suite à des réductions fortes de pouvoir d'achat, comme à Abidjan (Godard, Teurnier, 1992) ou au Nigeria (Akinlo, 1998).<br />Tout semble donc indiquer une forte sensibilité des comportements de déplacement urbain à la "conjoncture''. Pourtant, le poids de la mobilité urbaine dans le budget des ménages africains reste mal connu. Nous cherchons ici à éclairer cette question, à partir de l'analyse d'une enquête auprès de ménages niaméens. Après un cadrage bibliographique qui montre la diversité des estimations disponibles pour quelques villes d'Afrique subsaharienne, nous discutons certains choix méthodologiques susceptibles d'expliquer cette variabilité. Puis nous explicitons les hypothèses retenues dans cet article. Après la mise en évidence de la faiblesse de l'équipement en véhicules individuels à Niamey, du fait notamment de coûts d'usage importants, il est alors possible d'estimer la place du transport dans les budgets des ménages, globalement et par quintiles de revenus. Les transports collectifs apparaissent ainsi comme un moyen de transport onéreux qui pèse tout particulièrement sur les budgets des plus pauvres et auquel l'accès reste donc contraint. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00079832 PUBLICNRS: 499837 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/07/98/32/PDF/WCTR01.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Chang-Ho Park, J.R. Cho, J. Oh, Y. Hayashi, J.Viegas (Eds.). 9th World Conference on Transport Research - WCTR'01, July 22-27 2001, Seoul, Korea - (Selected Proceedings) Chang-Ho Park, J.R. Cho, J. Oh, Y. Hayashi, J.Viegas (Eds.). 9th World Conference on Transport Research - WCTR'01, July 22-27 2001, Seoul, Korea - (Selected Proceedings) Chang-Ho Park, J.R. Cho, J. Oh, Y. Hayashi, J.Viegas (Eds.). 9th World Conference on Transport Research - WCTR'01, July 22-27 2001, Seoul, Korea - (Selected Proceedings) Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances dépense de transport enquête ménages mobilité Niamey (Niger) Title A name given to the resource Mesurer les dépenses de transport des ménages en Afrique Subsaharienne. Une Application au cas de Niamey Type The nature or genre of the resource conference proceeding Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Arcueil ; Paris France Creator An entity primarily responsible for making the resource Diaz Olvera, Lourdes Kane, Cissé Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2002 Description An account of the resource Dans les villes d'Afrique subsaharienne, la crise économique s'est traduite par une pauvreté endémique des populations et, dans le secteur des transports, par un faible équipement des ménages en véhicules individuels et le désengagement des Etats en tant que fournisseur ou régulateur de l'offre de transport collectif. Avec une extension rapide de l'espace urbain, les citadins voient alors les distances de déplacement s'allonger et les solutions pour se déplacer diminuer, le seul mode de transport vraiment accessible à la grande majorité de la population étant la marche. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00080428 PUBLICNRS: 496238 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/08/04/28/PDF/XG2002_Marche.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Les transports et la ville en Afrique au sud du Sahara. Le temps de la débrouille et du désordre inventif Les transports et la ville en Afrique au sud du Sahara. Le temps de la débrouille et du désordre inventif Les transports et la ville en Afrique au sud du Sahara. Le temps de la débrouille et du désordre inventif Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances marche à pied pauvreté mobilité quotidienne déplacements urbains offre de transport collectif Afrique subsaharienne Title A name given to the resource M comme Marche... ou crève Type The nature or genre of the resource scientific book chapter Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Lyon France Creator An entity primarily responsible for making the resource Diaz Olvera, Lourdes Plat, Didier Pochet, Pascal Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2002 Description An account of the resource La croissance démographique et la prédominance de l'habitat horizontal en Afrique de l'Ouest ont favorisé une forte extension spatiale des villes africaines qui rend de plus en plus difficiles les conditions de déplacement des citadins, particulièrement des pauvres. Ceux-ci se trouvent souvent refoulés dans des zones éloignées du centre, peu ou mal desservies en services urbains de base, avec des infrastructures routières généralement déficientes et des services de transport collectif limités en quantité et qualité. Pour ces citadins pauvres ne disposant pratiquement pas de véhicules de transport individuels et à la faible solvabilité financière, le risque est alors que la pauvreté se convertisse presque automatiquement en exclusion des emplois et des services urbains.<br />Les analyses que les auteurs ont entrepris sur les villes de Bamako, Niamey et Ouagadougou à partir d'enquêtes ménages réalisées dans les années 90 confirment globalement cette situation. Elles mettent en évidence des écarts sensibles de mobilité entre pauvres et « non pauvres », mais surtout des différences dans les conditions de réalisation de ces déplacements. La pratique quotidienne de la marche à pied est plus répandue chez les plus pauvres et leur mobilité est restreinte aux déplacements de proximité, avec cependant des pratiques de marche sur de longues distances. La majorité des actifs n'échappe pas à cette mobilité de proximité. Deux situations permettent cependant de compenser partiellement le manque de moyens économiques vis-à-vis des besoins de transport : le fait de résider dans des quartiers centraux, mieux équipés qu'en périphérie, et le fait de disposer d'un véhicule individuel, notamment d'un deux-roues motorisé ou d'un vélo. Par ailleurs, l'accès aux véhicules du ménage est inégalitaire au sein de l'unité résidentielle, la priorité étant donnée aux actifs, scolaires et étudiants. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00088105 PUBLICNRS: 504429 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/08/81/05/PDF/Cetud_RAPDEF.pdf Language A language of the resource FRE Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Mobilité quotidienne enquêtes ménages conditions de déplacements besoins de transport pauvreté Dakar Title A name given to the resource Mobilité quotidienne et pauvreté. Méthodologie et résultats. Enquête sur la mobilité, le transport et les services urbains à Dakar Type The nature or genre of the resource other publication Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Arcueil ; Paris France Creator An entity primarily responsible for making the resource Diaz Olvera, Lourdes Plat, Didier Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2002 Description An account of the resource La mobilité, articulant la totalité des déplacements d'une unité de temps donnée, le plus souvent la journée, est alors le moyen de réaliser un ensemble d'activités localisées à la fois dans le temps et dans l'espace. La demande de transport dérive essentiellement d'une demande d'activités, localisées dans des lieux distincts, qu'on désigne par motif du déplacement. Les besoins de déplacement varient alors avec la position sociale de l'individu : hommes et femmes, riches et pauvres, jeunes et vieux, citadins de souche et villageois fraîchement arrivés n'ont ni les même modes de vie, ni les même usages de la ville. Décrire la mobilité du citadin moyen n'a ainsi que peu de sens, il importe plutôt de chercher les déterminants sociaux majeurs des comportements individuels. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00080424 PUBLICNRS: 496239 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/08/04/24/PDF/XG2002_Mobilite.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Les transports et la ville en Afrique au sud du Sahara. Le temps de la débrouille et du désordre inventif Les transports et la ville en Afrique au sud du Sahara. Le temps de la débrouille et du désordre inventif Les transports et la ville en Afrique au sud du Sahara. Le temps de la débrouille et du désordre inventif Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances mobilité quotidienne comportement de déplacement déplacements urbains demande de transport Afrique subsaharienne Title A name given to the resource M comme Mobilité ou les déplacements urbains au quotidien Type The nature or genre of the resource scientific book chapter Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Arcueil ; Paris France Creator An entity primarily responsible for making the resource Diaz Olvera, Lourdes Godard, Xavier Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2002 Description An account of the resource Le thème de la pauvreté a suscité de nombreuses réflexions dans différents domaines de la connaissance, chacun faisant l'objet de conceptualisations et d'approches différentes. Si initialement la pauvreté était déterminée par le seul référentiel des ressources économiques, le consensus sur le caractère multidimensionnel de la pauvreté est en train de s'imposer, aussi bien dans les pays du Sud que du Nord. Il n'existe pas de définition unique de la pauvreté mais d'une manière très générale elle peut être considérée comme le manque de ressources (économiques, sociales, culturelles), de moyens pour se procurer un niveau minimum de nutrition, participer à la vie quotidienne dans la société et assurer la reproduction économique et sociale. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00080445 PUBLICNRS: 496237 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/08/04/45/PDF/XG2002_Pauvrete.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Les transports et la ville en Afrique au sud du Sahara. Le temps de la débrouille et du désordre inventif Les transports et la ville en Afrique au sud du Sahara. Le temps de la débrouille et du désordre inventif Les transports et la ville en Afrique au sud du Sahara. Le temps de la débrouille et du désordre inventif Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances pauvreté mobilité rôle du transport Title A name given to the resource P comme Pauvreté ou le rôle du transport pour la combattre Type The nature or genre of the resource scientific book chapter Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Rotterdam Netherlands Creator An entity primarily responsible for making the resource Diaz Olvera, Lourdes Plat, Didier Pochet, Pascal Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2002 Description An account of the resource Que sait-on sur la marche à pied et sur les citadins africains qui la pratiquent quotidiennement, parfois sur de longues distances ? Finalement, assez peu de choses, tant les enquêtes classiques se concentrent sur les modes motorisés. Partant de ce constat, nous montrons, à l'aide d'enquête mobilité réalisées auprès de ménages de villes sahéliennes, que la marche constitue le mode le plus utilisé. Puis, sur l'exemple de Niamey, nous nous intéressons à mieux connaître la mobilité quotidienne des citadins ne se déplaçant qu'à pied pour la totalité de leurs déplacements. Population globalement défavorisée, les espaces urbains qu'elle fréquente se réduise le plus souvent à la proximité du domicile. En considérant le contexte de rareté de moyens existant dans ces villes, nous apportons quelques pistes pour une meilleure reconnaissance, par les politiques mises en œuvre, de la marche à pied comme mode essentiel dans l'organisation du système de transport et plus globalement dans le fonctionnement des villes au quotidien. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00088005 PUBLICNRS: 499768 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/08/80/05/PDF/Codatu2002_MAP_MODE.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived CODATU, GODARD Xavier, FATONZOUN Innocent (Eds.). CODATU X, Proceedings of the International Conference : Urban mobility for all = La mobilité urbaine pour tous, 12-15 November 2002, Lomé, Togo. CODATU, GODARD Xavier, FATONZOUN Innocent (Eds.). CODATU X, Proceedings of the International Conference : Urban mobility for all = La mobilité urbaine pour tous, 12-15 November 2002, Lomé, Togo. CODATU, GODARD Xavier, FATONZOUN Innocent (Eds.). CODATU X, Proceedings of the International Conference : Urban mobility for all = La mobilité urbaine pour tous, 12-15 November 2002, Lomé, Togo. Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Marche à pied pauvreté Afrique subsaharienne Niamey Title A name given to the resource Marche à pied et pauvreté en Afrique Subsaharienne Type The nature or genre of the resource conference proceeding Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Lyon France Creator An entity primarily responsible for making the resource Diaz Olvera, Lourdes Plat, Didier Pochet, Pascal Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2005 Description An account of the resource En Afrique sub-saharienne, le coût du transport supporté par les citadins tend à ajouter aux difficultés quotidiennes, notamment des plus pauvres. La connaissance du poids du transport dans les budgets paraît essentielle pour améliorer les conditions de transport des pauvres et l'équité sociale dans les villes. Les enquêtes consommation et les enquêtes mobilité fournissent de précieuses informations sur cette question mais elles s'avèrent en partie contradictoires, comme le montre une revue de la littérature et quatre études de cas (Dar es Salaam, Ouagadougou, Douala, Niamey). Ces études de cas mettent bien en évidence les inégalités considérables existant dans la consommation transport et dans la part du budget alloué aux transports urbains. Ces résultats ont des implications en termes de méthodologie d'enquête d'une part, et en termes de définition de politiques de transport urbain, d'autre part. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00088035 PUBLICNRS: 499770 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/08/80/35/PDF/Sitrass2004_DEPENSE.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived SITRASS. Mobilité et systèmes de transport en Afrique subsaharienne : les défis de la pauvreté – Actes du séminaire SITRASS 7, 22, 23 et 24 mars 2004, Saly Portudal (Sénégal) SITRASS. Mobilité et systèmes de transport en Afrique subsaharienne : les défis de la pauvreté – Actes du séminaire SITRASS 7, 22, 23 et 24 mars 2004, Saly Portudal (Sénégal) SITRASS. Mobilité et systèmes de transport en Afrique subsaharienne : les défis de la pauvreté – Actes du séminaire SITRASS 7, 22, 23 et 24 mars 2004, Saly Portudal (Sénégal) Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Dépense transport pauvreté politique de transport méthodologie enquête Dar es Salaam Douala Niamey Ouagadougou Title A name given to the resource Le coût des déplacements quotidiens des ménages dans les villes d'Afrique sub-saharienne Type The nature or genre of the resource conference proceeding Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Lille France Creator An entity primarily responsible for making the resource Diaz Olvera, Lourdes Plat, Didier Pochet, Pascal Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2005 Description An account of the resource Cet article vise à illustrer les liens entre mobilité quotidienne et processus de ségrégation spatiale dans les villes d'Afrique subsaharienne. Dans un contexte général de croissance démographique, d'étalement urbain, et de pauvreté persistante des ménages comme des acteurs publics, à Dar es Salaam, à Dakar, comme dans d'autres grandes villes africaines, les transports s'avèrent problématiques. Les études de cas mettent en évidence les écarts très importants existant dans l'accès à la ville entre les marcheurs et les usagers des modes motorisés, entre les résidents des quartiers lotis et accessibles et ceux habitant dans les quartiers non lotis et enclavés. Les nombreuses lacunes dans l'équipement et dans l'accessibilité des quartiers renforcent l'impact négatif des faibles revenus sur la mobilité, et favorisent un repli contraint sur le quartier, au risque d'un approfondissement de la pauvreté et de la ségrégation urbaines. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00068944 PUBLICNRS: 494298 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/06/89/44/PDF/EPS_2005_Marche.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Espace populations sociétés Espace populations sociétés Espace populations sociétés Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Mobilité quotidienne Service urbain Pauvreté Enquête-ménage Politique de transport Dar es Salaam Dakar Title A name given to the resource La ville hors de portée ? Marche à pied, accès aux services et ségrégation spatiale en Afrique subsaharienne Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Lyon France Creator An entity primarily responsible for making the resource Diaz Olvera, Lourdes Plat, Didier Pochet, Pascal Sahabana, Maïdadi Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2005 Description An account of the resource Dans un contexte général de croissance démographique, d'étalement urbain, et de pauvreté persistante des ménages comme des acteurs publics dans les grandes villes africaines, les transports s'avèrent problématiques dès lors que l'on doit sortir de son quartier. Du fait de l'allongement des distances à parcourir, la motorisation des déplacements s'avère de plus en plus nécessaire et pourtant, le système de déplacements des villes étudiées repose essentiellement sur la marche à pied. L'étude du cas de Dakar met en évidence les écarts très importants existants dans l'accès à la ville des « marcheurs exclusifs » et des usagers des modes motorisés, des résidents des quartiers lotis accessibles et des quartiers non lotis enclavés. Les nombreuses lacunes dans l'équipement et dans l'accessibilité des quartiers renforcent l'impact négatif des faibles revenus sur la mobilité, et favorisent un repli contraint sur le quartier, au risque d'un approfondissement de la pauvreté urbaine. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00088039 PUBLICNRS: 499771 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/08/80/39/PDF/Sitrass2004_MOBILITE.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived SITRASS. Mobilité et systèmes de transport en Afrique subsaharienne : les défis de la pauvreté – Actes du séminaire SITRASS 7, 22, 23 et 24 mars 2004, Saly Portudal (Sénégal) SITRASS. Mobilité et systèmes de transport en Afrique subsaharienne : les défis de la pauvreté – Actes du séminaire SITRASS 7, 22, 23 et 24 mars 2004, Saly Portudal (Sénégal) SITRASS. Mobilité et systèmes de transport en Afrique subsaharienne : les défis de la pauvreté – Actes du séminaire SITRASS 7, 22, 23 et 24 mars 2004, Saly Portudal (Sénégal) Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Déplacement marche à pied mode motorisé enquête Bamako Dakar Douala Niamey Ouagadougou Title A name given to the resource Mobilité et pauvreté en Afrique sub-saharienne : éclairages à partir de quelques enquêtes ménages Type The nature or genre of the resource conference proceeding Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Oxford United Kingdom Creator An entity primarily responsible for making the resource Diaz Olvera, Lourdes Plat, Didier Pochet, Pascal Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2003 Description An account of the resource Major deficiencies in urbanisation and transportation systems are reinforcing patterns of social and urban segregation in Dar es Salaam, Tanzania's largest city. Analysis of the 1993 Human Resources Development Survey shows that there are numerous obstacles to the daily travel of the city's inhabitants, notably the poor. These barriers weigh heavily on schedules, complicate access to services ever further, limit the use of urban space, and place considerable pressure on household budgets. Consequently, the poorest individuals tend to retreat into their neighbourhood where the low-quality urban facilities are unable to assist in the development of human and social capital and economic opportunities, the alleviation of poverty or the prevention of social exclusion. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00068249 DOI: 10.1016/S0967-070X(03)00056-8 PUBLICNRS: 494296 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/06/82/49/PDF/dsm_tpolicy.pdf Language A language of the resource ENG Source A related resource from which the described resource is derived Transport Policy ISSN:0967-070X Transport policy Transport policy Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Accessibility Unplanned urbanization Social exclusion Poverty Walking trip Public transport Africa Title A name given to the resource Transportation Conditions and Access to Services in a Context of Urban Sprawl and Deregulation. The Case of Dar es Salaam Type The nature or genre of the resource article in peer-reviewed journal Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Bruxelles Belgium Creator An entity primarily responsible for making the resource Diaz Olvera, Lourdes Plat, Didier Pochet, Pascal Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2005 Description An account of the resource Cette communication vise à illustrer les processus de ségrégation spatiale à l'œuvre dans les villes d'Afrique subsaharienne. Dans un contexte général de croissance démographique, d'étalement urbain, et de pauvreté persistante des ménages comme des acteurs publics, à Dakar, comme dans d'autres grandes villes africaines, les transports s'avèrent problématiques dès lors que l'on doit sortir de son quartier. Et pourtant, du fait de l'allongement des distances à parcourir, la motorisation des déplacements s'avère de plus en plus nécessaire. Les études de cas mettent en évidence les écarts très importants existant dans l'accès à la ville des marcheurs et des usagers des modes motorisés, des résidents des quartiers lotis et accessibles et des quartiers non lotis et enclavés. Les nombreuses lacunes dans l'équipement et dans l'accessibilité des quartiers renforcent l'impact négatif des faibles revenus sur la mobilité, et favorisent un repli contraint sur le quartier, au risque d'un approfondissement de la pauvreté et de la ségrégation urbaines. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00087917 PUBLICNRS: 500757 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/08/79/17/PDF/map_segreg.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Concentration économique et ségrégation spatiale Concentration économique et ségrégation spatiale Concentration économique et ségrégation spatiale Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances Marche à pied pauvreté ségrégation Afrique de l'ouest Dakar Title A name given to the resource Marche à pied, pauvreté et ségrégation dans les villes d'Afrique de l'ouest. Le cas de Dakar Type The nature or genre of the resource scientific book chapter Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Archives ouvertes des études urbaines Description An account of the resource Collection of HAL papers Contributor An entity responsible for making contributions to the resource HAL Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Paris France Creator An entity primarily responsible for making the resource Diaz Olvera, Lourdes Plat, Didier Pochet, Pascal Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2002 Description An account of the resource La possession de véhicules motorisés, et notamment de voitures, n'est pas chose simple dans les villes subsahariennes marquées par « le manque de moyens » d'autant que la crise économique a fragilisé un peu plus la situation des ménages. Et pourtant, malgré, ou à cause de leur usage sélectif, les modes motorisés demeurent parés de toutes les vertus. Des analyses comparées des données issues d'enquêtes-ménages sur les conditions de déplacement dans trois capitales sahéliennes, Bamako, Ouagadougou et Niamey, permettent de confirmer ce diagnostic d'une hiérarchie modale reflétant implicitement la hiérarchie sociale, d'autant que les pratiques, minoritaires, d'accès élargi à la voiture permet à tout un chacun d'espérer accéder à ce mode, au moins ponctuellement. A l'inverse la bicyclette, bien que fonctionnelle, apparaît marginalisée du fait d'une image sociale très dévalorisée. Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00080746 PUBLICNRS: 496241 http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/08/07/46/PDF/attitude_modes.pdf Language A language of the resource FRE Source A related resource from which the described resource is derived Démographie et transport : villes du Nord et villes du Sud Démographie et transport : villes du Nord et villes du Sud Démographie et transport : villes du Nord et villes du Sud Subject The topic of the resource [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economy and finances analyses comparées enquêtes ménages voiture deux-roues moteur bicyclette attitude mobilité catégorie sociale cycle de vie Bamako Ouagadougou Niamey Title A name given to the resource Hiérarchie sociale, hiérarchie modale dans trois capitales africaines Type The nature or genre of the resource scientific book chapter