Villes contemporaines et recompositions sociopolitiques
ville contemporaine, recompositions sociopolitiques, représentations sociales, métropolisation, gouvernance
Une livraison de la revue Sociologie et sociétés (Volume 45, N° 2, automne 2013). Comment définir la ville aujourd’hui ? Avec des thèmes comme la diversité, les représentations sociales et culturelles, l’aménagement, les projets urbains, la métropolisation ou la gouvernance, ce numéro contribue à éclairer la question des formes que revêtent les recompositions sociopolitiques des villes contemporaines.
Migrants du Mozambique dans le Johannesburg de l’après-apartheid. Travail, frontières, altérité
migrants, migrations, Mozambique, Johannesburg, économie informelle, discriminations, frontières
La fin de l’apartheid et l’instauration d’un régime démocratique en Afrique du Sud ont modifié l’expérience de la migration du sud du Mozambique vers la région de Johannesburg qui, depuis la découverte de gisements aurifères à la fin du XIXe siècle, a drainé des millions d’hommes. Aujourd’hui, la plupart des migrants mozambicains ne travaillent plus comme dans le passé dans les mines de façon contractuelle, mais dans l’économie informelle de la ville où ils rencontrent l’hostilité des Noirs sudafricains, eux-mêmes victimes de discrimination par la minorité blanche au temps de l’apartheid. À partir d’une enquête menée à Maputo et à Johannesburg, ce livre prend pour focale ce changement de cadre migratoire au travers duquel se donne à voir l’entrecroisement de dynamiques, indissociablement sociales et politiques, que les déplacements entre les deux pays révèlent selon différentes déclinaisons. Cette étude des migrations internationales examine l’idée de frontière sous au moins trois angles. Celui, d’abord, des frontières étatiques dont la mise en place et le développement ont été analysés comme l’élément politique permettant de distinguer l’immigration moderne d’autres formes de mobilités. Celui de la recherche urbaine, ensuite, qui montre que les grandes métropoles, tout en constituant plus que jamais des destinations pour les migrants, voient se développer des frontières socio-spatiales résultant de l’action de ceux qui cherchent à se protéger de l’altérité. Celui, enfin, des travaux sur l’ethnicité soulignant que les frontières ethniques se construisent souvent dans les relations entre immigrés et populations plus anciennement installées. La présence de frontières dans le rapport à autrui est omniprésente dans les logiques d’action de ces migrants du Mozambique à Johannesburg. L’adversité qu’ils affrontent en migration les amène à chercher à se fondre dans l’environnement urbain sur un mode principalement individuel et, en même temps, à se définir comme un groupe doté d’attributs valorisables, afin d’établir un rapport positif à soi dans un monde déstabilisant pour l’identité personnelle. Dominique Vidal est professeur de sociologie à l’université Paris Diderot et chercheur à l’unité de recherche Migrations et société (URMIS – UMR CNRS et IRD). Il est l’auteur de La politique au quartier. Rapports sociaux et citoyenneté à Recife (Éditions de la Maison des sciences de l’homme, 1998) et de Les bonnes de Rio. Emploi domestique et société démocratique (Presses universitaires du Septentrion, 2007).
La France avantagée - Paris et la nouvelle économie des régions
décentralisation, économie régionale, France, géographie économique
La France possède un formidable capital territorial : une géographie physique attrayante, mais aussi un équilibre régional remarquable dont peu de pays de taille comparable peuvent se targuer. En trente ans, la célèbre formule « Paris et le désert français » est devenue désuète : les forces centripètes qui faisaient de la capitale un ogre économique sont désormais compensées par des dynamiques centrifuges. Quels sont les facteurs qui ont permis aux territoires de l’ancien « désert » d’affirmer ainsi leur place ? En quoi ce nouvel équilibre est-il un atout majeur pour la France ? Et que faire aussi pour protéger ce capital territorial, mieux, pour qu’il devienne une ressource susceptible d’en attirer de nouvelles ? Mario Polèse est professeur en économie urbaine et régionale à l’Institut national de recherche scientifique à Montréal et titulaire de la chaire de recherche du Canada en études urbaines et régionales. Richard Shearmur est professeur de géographie à la School of Urban Planning de l’Université McGill à Montréal. Laurent Terral est chercheur à l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux, et rattaché au laboratoire « Ville, Mobilité, Transport » de l’université Paris-Est.
espace public, émotions, sentiments, sociologie urbaine, esthétique, sens, ambiances, appropriation
Quand les pensées, les discours et les actions naissent des émotions et des sentiments, l'espace public devient alors le lieu d'expression du sensible, du ressenti et du jugement. Si chacun peut et doit s'exprimer dans son appréhension esthétique du réel, les politiques publiques viennent conforter ces attitudes d'où peuvent naître le meilleur et le pire, l'altérité et la citoyenneté, l'égotisme et la démesure. L'espace public est soumis à l'appréciation des sens, à des mises en forme et à des controverses qu'expriment les volontés d'appropriation par les diverses catégories sociales.
Mon quartier a changé ! Ce que disent les habitants de la rénovation urbaine
rénovation urbaine, ANRU, réhabilitation, logement, participation
Le Comité de suivi de l'Agence nationale pour la rénovation urbaine mène depuis 2003, des études d'évaluation sur la mise en œuvre et sur l’impact des opérations de réhabilitation des quartiers. Cette étude synthétise les dernières enquêtes et comporte nombre de témoignages des habitants concernés. Au final, si l'amélioration des logements, des immeubles, des espaces collectifs et des équipements publics recueillent l'assentiment ses personnes interrogées, il apparaît que la gestion au quotidien de ces espaces ne doit pas être ensuite négligée.
Agence nationale pour la rénovation urbaine (ANRU)
Les habitants acteurs de la rénovation urbaine ?
rénovation urbaine, participation, démocratie locale, habitants
Renforcer la place des habitants dans les opérations de rénovation urbaine représente un objectif indispensable, susceptible de constituer ces populations en acteurs à part entière de la démocratie locale. Néanmoins, les mots ne peuvent servir d’alibi : cet ouvrage résolument pluridisciplinaire consiste à interroger le rôle joué par les habitants dans l’élaboration des projets urbains et à plaider pour une amélioration en profondeur des pratiques de participation. La ville ne peut se transformer sans s’appuyer d’abord sur ceux qui y vivent. Avec une postface de Maurice Blanc.
Poitiers au XVIIe siècle. Les pratiques culturelles d’une élite urbaine
Poitiers, XVIIe siècle, élites urbaines, pratiques culturelles
Poitiers, brillante capitale de la Renaissance, n’est plus au XVIIIe siècle qu’une cité de second rang. Pour expliquer ce lent assoupissement, l’historiographie a longtemps mis en avant des facteurs politiques et économiques. Cet ouvrage propose d’envisager d’autres explications, notamment dans les pratiques culturelles de l’élite de la ville. Antoine Coutelle écrit ici une autre histoire de Poitiers au Grand Siècle, celle du renoncement de son élite au dynamisme de la modernité au profit de l’adoration de Dieu et de l’admiration du roi.
Voies des villes - voix des villes. Dimensions postcoloniales
espace urbain, organisation sociale, représentations, sciences du langage, communication
L'objectif de cet ouvrage est de conduire une réflexion par rapport à l'organisation sociale de l'espace urbain en situation de contact de différents codes symboliques. Il s'agit de préciser dans quelle mesure la diversité est issue des mouvements migratoires globalisés, et en quoi les phénomènes de contact représentent un contrecoup postcolonial.
Les ordres militaires dans la ville médiévale. 1100-1350
ordres militaires, ville médiévale, histoire urbaine, urbanisation, archéologie urbaine
Nés entre Jérusalem et Acre dans le courant du 12e siècle, les premiers ordres militaires sont tous issus d'un milieu profondément marqué par la ville. Les confréries guerrières apparues dans le cadre de la christianisation de la Baltique et de la Reconquista ibérique tirent également leurs origines de la défense d'un château ou d’un territoire liés à un centre urbain. Les ordres militaires ont donc accompagné le grand mouvement d’urbanisation du Moyen Âge central, non seulement dans le contexte de la guerre sainte, mais également par leur démarche spirituelle, par leur intégration sociale ou par leurs choix économiques. À partir de bilans assez larges ou bien d’éclairages monographiques fondés sur une approche croisée de l’histoire et de l’archéologie, cet ouvrage se propose d’examiner les différentes modalités de l’intégration des frères guerriers à la ville.
architecture, expérimentation, innovation, utopie architecturale, XXe siècle, histoire d'architecture
Un film de Julien Donada (DVD). En Europe, à partir du milieu des années 1950, une jeune génération d’architectes refuse le dictat hyperfonctionnaliste et rêve d’une autre manière de penser la ville et l’habitat. Cités spatiales ou mobiles, maisons bulles, souterraines ou volantes, l’architecture devient un champ d’expérimentation sans pareil, porté par l’innovation technologique et s’ouvrant à de multiples territoires. Plongeant dans l’univers fantastique de l’utopie architecturale, ce film réalisé par Julien Donada en collaboration avec le FRAC Centre propose une traversée de lʼarchitecture expérimentale des années 1950 aux années 1970. En s’appuyant sur les oeuvres phares de la collection du FRAC Centre ainsi que sur le témoignage exceptionnel de nombreux acteurs de cette génération (Yona Friedman, Michel Ragon, Peter Cook, Hans Hollein, Claude Parent, Andrea Branzi...), ce documentaire offre au grand public une lecture historique inédite de projets « visionnaires » devenus aujourdʼhui des icônes de la culture contemporaine. En bonus : La Bulle Pirate (7 min) Genève en 1970. Marcel Lachat vient d’avoir un enfant. Il lui manque une pièce dans son HLM. C’est la crise du logement, alors une nuit il installe une pièce en plus sur la façade. C’est une bulle en voile de béton. Avec le soutien de Ciclic-Région Centre et du Centre national du cinéma et de l'image animée (CNC).
bande dessinée, représentations, images, espace urbain
Le mercredi 18 septembre 2013, le laboratoire junior Sciences Dessinées a proposé sa seconde journée d’études : “Ville et bande dessinée“, à l’ENS de Lyon. La journée s’est articulée en deux temps : les communications de la matinée interrogeant les représentations de la ville dans la bande dessinée, autour d’oeuvres décryptées au prisme de la cartographie, de la géographie, de l’architecture, de l’urbanisme, de la littérature… L’après-midi poursuivit ces questionnements, autour d’un grand entretien avec Benoît Peeters (notamment scénariste des Cités obscures et auteur de nombreux ouvrages de réflexion sur la bande dessinée, dont Lire la bande dessinée). Liste des interventions : Matinée : Imaginer, représenter et penser la ville dans la bande dessinée Introduction : “Représenter l’espace urbain dans la bande dessinée“, Bénédicte TRATNJEK (Institut de recherche stratégique de l’Ecole militaire, IRSEM) “Marches et cartes : un prolongement à propos de la bande dessinée”, Henri GARRIC (ENS de Lyon) “Urbanisme et narration : Parcours dans Bucarest à travers La fille aux Ibis“, Alexandre CALLENS (architecte) “Figures de cités doubles dans Les villes invisibles de Calvino et Les cités obscuresde Schuiten et Peeters”, Elsa CABOCHE (Université de Poitiers) Après-midi : Lire la ville dans la bande dessinée Entretien avec Benoît Peeters (scénariste notamment des Cités obscures chez Castermann).
Berlin, Juifs, communauté juive, architecture, urbanisme, littérature, musique, histoire
Berlin naît au XIIIe siècle, en même temps que s'y installent les premiers Juifs. Sept siècles de présence au cours desquels la communauté juive s'inscrit dans le paysage de la ville au point de faire corps avec elle, jusqu'à l'avènement du nazisme. Pourtant, dès l'après-guerre, c'est à Berlin (Est et Ouest) que reviennent quelques Juifs allemands, et c'est à Berlin qu'émigre une grande partie des Juifs de Russie après 1989. C'est encore à Berlin que séjournent nombre de jeunes israéliens qui font le choix d'un nouvel exode. Comment expliquer cet attachement à la ville ? Que dire de cette « relation d'amour et de désespoir » qui lie les Juifs à Berlin? Comment comprendre l'aura dont jouit cette ville, par-delà les générations, par-delà l'histoire, par-delà les ineffaçables souffrances? Les études de ce volume tentent d'y répondre en interrogeant l'architecture et l'urbanisme, la littérature et la musique, la pensée et l'histoire. Heidi Knörzer enseigne la langue et la culture allemande à l'Ecole polytechnique. Elle a publié à l'éclat un précédent volume dans la même collection: Expériences croisées, consacrées aux relations des Juifs de France et d'Allemagne aux XIXe et XXe siècles. Laurence Guillon est maître de conférences à Paris 10 en civilisation allemande. Elle a publié aux Presses du CNRS un livre intitulé: Les Juifs de Berlin après 1945, préfacé par Dominique Bourel.
Marquer la ville. Signes, traces, empreintes du pouvoir (XIIIe-XVIe siècle)
Signs and States, programme financé par l'ERC (European Research Council), a pour but d'explorer la sémiologie de l'État du XIIIe siècle au milieu du XVIIe siècle. Textes, performances, images, liturgies, sons et musiques, architectures, structures spatiales, tout ce qui contribue à la communication des sociétés politiques, tout ce qu'exprime l'idéel des individus et leur imaginaire, est ici passé au crible dans trois séries de rencontres dont les actes ont été rassemblés dans une collection, Le pouvoir symbolique en Occident (1300-1640). Ces volumes, adoptant une perspective pluridisciplinaire et comparative dans une visée de long terme, combinent études de cas, analyses conceptuelles et réflexions plus théoriques. Et les réponses à ce questionnaire, issu d'une réflexion sur une histoire culturelle poursuivie sur plus de cinq siècles, remettent en cause une histoire de l'Occident latin où l'on opposerait Église et État : la mutation culturelle engendrée par la réforme grégorienne qui, tout en assurant d'abord le triomphe de la papauté, a donné à l'État moderne les moyens d'assurer sa propre légitimité en créant les conditions d'une révolution du système de communication. Elle engendre un partage du pouvoir symbolique et des processus de légitimation avec l'État : la capacité de ce dernier à se légitimer par le consentement de la société politique en dehors de la contingence religieuse est une spécificité de l'Occident latin, clé de l'essor des États modernes européens.
Shangai, Chine, mémoire, histoire, patrimoine
Shanghai, c’est la ville mythique par excellence. Capable de se renouveler cycliquement, de se rebâtir continuellement, on pourrait la croire dans un présent absolu, comme absente à son histoire, récente ou non, comme sans mémoire. Mais ce qui était vrai au début des années 2000 ne l’est peut-être plus aujourd’hui. Ville à l’avant-garde, ville laboratoire, elle a connu des bouleversements majeurs. Les grands travaux ayant pris fin, la ville se tourne vers d’autres chantiers, se réapproprie son histoire en même temps que son territoire. Et la société participe au premier chef à ces nouvelles aventures qui sont comme les prémices du visage de la Chine elle-même dans quelques années. Au cours de cette traversée des années 1980 à nos jours, Françoise Ged nous guide dans cette ville où l’ordinaire et l’exceptionnel sans cesse se côtoient. Les photographies de Yang Hui Bahai scandent son récit comme des voyants, des indices d’une époque en train de disparaître, remplacée par un temps pas encore tout à fait là.
Marges urbaines et néolibéralisme en Méditerranée
marges urbaines, néolibéralisme, Méditerranée, mouvements sociaux, résistances, mobilisations, grands projets urbains, processus de marginalisation
Manifestations contre les grands projets urbains en Turquie, mouvements sociaux en Grèce et en Espagne, « printemps arabes » : la Méditerranée figure aujourd’hui parmi les principaux foyers de luttes sociales dans le monde. Expression des aspirations à la démocratie des couches populaires et des classes moyennes, ces mobilisations dénoncent également la brutalité des politiques de libéralisation et de la « crise » économique et financière, ainsi que les effets des grands projets et autres transformations urbaines liées à l’« urbanisme néolibéral ». Comment analyser ce mode particulier de fabrique et de pilotage de la ville ? Quels sont les processus de marginalisation qui y sont liés ? Et surtout, comment réagissent les citadins lorsqu’ils sont confrontés aux acteurs dominants de la production de l’espace urbain ? Pour répondre à ces questions essentielles, les contributeurs à cet ouvrage privilégient une posture originale : analyser les dynamiques en cours dans les marges urbaines. Espaces stigmatisés et dévalorisés, les marges urbaines sont certes des lieux de relégation, mais ce sont aussi des espaces-réserves pour les acteurs publics et les investisseurs privés. Enfin, ce sont des lieux de vie où, dans un contexte marqué par les processus de fragmentation, de cloisonnement et d'exclusion, les habitants continuent néanmoins d’« inventer la ville » et d’interpeller les pouvoirs en place. Sommaire : Préface Philippe Gervais-Lambony Introduction Marges urbaines en débat Bénédicte Florin & Nora Semmoud Partie I : (re)conquête des marges Par l’urbanisme néolibéral « Gran Torino » : grands projets et processus de marginalisationdans une ville post-industrielle (Turin) Francesca Governa Des espaces-réserve versus des espaces de résistance ? Núria Benach & Rosa Tello BaŞakŞehir (Istanbul), la « ville-épi » : de la marge urbaine épiphénomène au modèle urbain hégémonique Jean-François Pérouse Marginalisation, démarginalisation et vice versa :quelques effets sociospatiaux des investissements à Marrakech Elsa Coslado Un « contre-lieu » d’urbanité marginale .L’exemple du quartier de Sant’Elia (Cagliari) Raffaele Cattedra & Maurizio Memoli Scènes patrimoniales au sud du Liban : revalorisations symboliqueset recompositions territoriales contemporaines . Saïda, Tyr, Bint Jbeil Maud Moussi Partie II : intégration des marges : Politiques locales/nationales et Pratiques des habitants Reconquérir ou reconfigurer les marges de la ville ?La concurrence des politiques de résorption des quartiers informels à Damas Valérie Clerc La construction d’une « citadinité de combat » dans les opérationsde relogement algéroises, ou la stigmatisation détournée Madani Safar Zitoun Quand la marge passe au centre . Le cas des périphéries de Sanaa (Yémen) Roman Stadnicki & Vincent Martignon La vieille ville du Caire à l’épreuve du patrimoine :quelle réception sociale à la « revitalisation » des marges urbaines ? Hossam Adly Conclusion Marges urbaines en Méditerranée :questions en suspens et chantiers de recherche Olivier Legros Notices biographiques
Presses Universitaires François-Rabelais
aimer, ambiances, couleurs, idéologie, marketing, odeurs, représentation, urbanisme, ville
Les villes ont des odeurs, des couleurs, des ambiances…, qui les rendent reconnaissables entre toutes. Paris n’est pas Berlin ; Tours n’est pas Marseille ; Bordeaux n’est pas Toulouse. Il est difficile d’être neutre vis-à-vis de cet objet d’étude qu’est la ville. Comment ne pas être et se sentir affecté, au plus profond de soi, par ce milieu de vie, son fonctionnement, sa diversité sociale, visuelle, fonctionnelle, ses ambiances, mais aussi par ce qu’elle représente en termes de fonctionnement de la société, avec ce qu’elle permet ou oblige, ce à quoi elle incite et ce qu’elle empêche ? Une ville donne ou non, inclut ou exclut, intègre ou désintègre… ; une personne pense cette ville, la ressent, la vit : ville et individu entretiennent un rapport qui influence les représentations, les imaginaires, les pratiques, et donc l’ambiance et le réel urbains. La société urbaine ne peut faire l’économie de quelques questions simples à formuler. Aimez-vous la ville ? Pourquoi ? Un peu, passionnément, pas du tout ? Ce livre apporte des réponses qui montrent l’universalité des affects – positifs, négatifs, toujours changeants – envers l’urbain et suggèrent autant d’autres questions. On entre dans l’ambiance de la ville par ses différentes dimensions : urbanisme et participation, idéologies, temporalités, patrimoines, marketing urbain, cinéma et représentations mentales ou sociales, sciences morales et politiques, mais aussi le sensible et l’émotion. Sommaire : Introduction La ville aimée car aimable… ou détestable et donc détestée ? Denis Martouzet Chapitre 1 Habiter, une affaire d’affects : dialogue et confrontations Denis Martouzet et Nicole Mathieu Chapitre 2 De l’affectivité des lieux, détour épistémologique Denis Martouzet Chapitre 3 L’affectivité et l’organisation spatiale des sociétés Benoît Feildel et Nathalie Audas Chapitre 4 Pour un urbanisme affectif Benoît Feildel Chapitre 5 Interroger une représentation collective : la ville mal-aimée Joëlle Salomon Cavin et Nicole Mathieu Chapitre 6 Le rapport affectif à l’espace de Jean-Jacques Rousseau Denis Martouzet Chapitre 7 Quand le cinéma contribue à l’affect des lieux Georges-Henry Laffont Chapitre 8 Attitudes : les vingt-quatre « types » de relation à sa ville Denis Martouzet Chapitre 9 L’affection, une affaire de rythmes Nathalie Audas Chapitre 10 Patrimonialiser les affects ? Le rapport entre le nous et le je Hélène Bailleul et Denis Martouzet Chapitre 11 Les belles images de ville : l’instrumentalisation du rapport affectif Hélène Bailleul Chapitre 12 Participation citoyenne et émotions Benoît Feildel Conclusion Aimée, aimable, aimante, la ville, une histoire de sentiment Denis Martouzet et Georges-Henry Laffont Bibliographie
Grand Paris. L'émergence d'une métropole
Grand Paris, région parisienne, banlieue, transports, logement, inégalités
Et si l'avenir de Paris était sa banlieue ? En dix ans, une vision nouvelle de la région parisienne s'est discrètement imposée. Le modèle hiérarchique d'une Île–de-France centrée sur Paris intra muros, administrée par l’État et gouvernant la France a cédé la place à une métropole auto-organisée, dans laquelle ont émergé de fortes polarités économiques et culturelles et se sont créés des réseaux multilatéraux à l’échelle européenne et mondiale. Ni Paris, ni l’État n’ont disparu, mais la banlieue s’affirme,les PME franciliennes s’émancipent, la jeunesse et la diversité de la population s’imposent. Transport, logement,inégalités, beaucoup reste à faire, mais la métropole du Grand Paris, créée en décembre 2013, esquisse un mode de gouvernance plus efficace et plus juste, avec pour enjeu qu’il soit pleinement démocratique. Une lecture indispensable pour comprendre cette mutation, pour appréhender les prochaines échéances franciliennes et pour apprécier la façon dont la France est entrée dans le XXIe siècle.
Populations de banlieue. Une histoire à revisiter
banlieue, population, démographie, XIXe siècle, histoire urbaine
Une livraison de la revue les Annales de démographie historique (N° 126, 2013-2). Les travaux historiques qui traitent des banlieues et font autorité en ce domaine s’intéressent, pour l’essentiel, à un type de banlieue spécifique et à une séquence historique relativement réduite. L’histoire de la banlieue se confond, en effet, pour une large part avec la phase de son développement le plus intense, c’est-à-dire la période de l’urbanisation et de l’industrialisation rapides de ces espaces. L’essentiel des travaux portent donc, pour la France et l’Europe occidentale, sur une période qui s’échelonne de la seconde partie, voire du dernier tiers du xixe siècle, aux années 1950 (Faure, 1991). Plusieurs éléments peuvent légitimement expliquer ces choix. Il est vrai que le véritable boom démographique et urbain des banlieues en Europe occidentale est à mettre en relation avec une série de changements techniques et économiques qui n’interviennent que dans la seconde moitié du xixe siècle. La généralisation du chemin de fer et l’essor urbain lié à la seconde industrialisation expliquent cette focalisation sur cette séquence historique. La première Révolution industrielle a eu des effets relativement diffus sur la trame urbaine dans la mesure où la mécanisation n’induisait pas encore la création systématique de grands ensembles de bâtiments industriels, ni l’appel massif à une population de travailleurs migrants. Dans le cas de la France, on peut ajouter une contrainte documentaire. Les recensements, source maintes fois sollicitée par les historiens français des banlieues, ne sont, on le sait, disponibles en général qu’après 1836 pour le pays dans son ensemble (...) Sommaire : - Fabrice Boudjaaba, Virginie De Luca Barrusse, Populations de banlieue, une histoire à revisiter - Gill Newton, Richard Smith, Convergence or divergence? Mortality in London, its suburbs and its hinterland between 1550 and 1700 - Thierry Eggerickx, Transition démographique et banlieue en Belgique : le cas de Bruxelles - Sandra Brée, La fécondité en banlieue parisienne dans la seconde moitié du xixe siècle - Laurent Heyberger, Les Parisiens et les banlieusards étaient-ils aussi grands que cela ? Stature, nutrition et urbanisation en France au milieu du xixe siècle - Fabrice Boudjaaba, La banlieue et Paris dans le premier xixe siècle. Le choix des témoins au mariage civil à Ivry-sur-Seine
Marseille, imaginaire, représentations, ville mythique, flux migratoires, histoire culturelle
Le mythe de Marseille s'avère une construction du modernisme : c'est avec la révolution industrielle, les flux migratoires, l'empreinte coloniale et la violence des inégalités que s'est construit l'imaginaire si singulier de "la cité phocéenne". Seule ville mythique de France avec Paris, Marseille, dans sa misère et sa gloire, continue à nourrir une mythologie populaire, anarchique et sujette à de nombreuses manipulations médiatiques. Les études historiques, littéraires et artistiques rassemblées dans cet ouvrage, illustrées par des documents iconographiques, se présentent comme des contributions à une histoire culturelle de Marseille. Elles sont complétées par des témoignages historiques et artistiques et par des échanges sur les développements actuels du mythe, héritiers d'un modernisme inachevé, illustrant ainsi l'enchevêtrement du passé et du présent propre à la culture et à la politique culturelle ? de Marseille. Véronique Dallet-Mann, maître de conférences à l'université d'Aix-Marseille où elle enseigne la civilisation allemande et la traduction, vit à Marseille depuis 2008. Ses axes de recherche sont l'histoire culturelle et le genre (XIXe et XXe siècles), le féminisme et l'intermédialité. Florence Bancaud est professeur de littérature et d'histoire des idées à l'université d'Aix-Marseille. Elle a publié divers ouvrages sur Kafka, sur Jelinek ainsi que des travaux en littérature comparée et en esthétique. Marion Picker est docteure en philosophie de l'université de Strasbourg et en études germaniques de la Johns Hopkins University. Elle enseigne actuellement la civilisation et la langue allemandes à l'université Paris X-Nanterre.
Scénarios d'espace. Littérature, cinéma et parcours urbains
espace urbain, littérature, cinéma, déplacements individuels, parcours urbains, transports
Si à la suite du « tournant topographique » dans les sciences humaines on a élaboré des instruments sophistiqués pour analyser la construction sociale et culturelle de l'espace urbain, il reste à élucider les déplacements individuels auxquels cet espace donne lieu. Les études réunies dans ce volume sont un premier pas vers une telle élucidation. À partir d'œuvres littéraires et cinématographiques modernes et contemporaines qui mettent en scène des parcours urbains, soit à Paris ou dans d'autres villes de la France et de la Francophonie, elles explorent dans quelle mesure tout mouvement en ville est déterminé par des prescriptions discursives et des dispositifs techniques. Elles analysent l'espace urbain à partir de deux concepts clefs: les « scénarios d’espace », à savoir les cartes et guides visibles ou invisibles qui règlent les déplacements du passant ou du passager, et les « médiatopes mobiles », c’est-à-dire les milieux particuliers de perception et d’interaction que constituent, pour ce dernier, les moyens de transport. L’ensemble des études est clos par un texte inédit de Jacques Réda qui met en relief certaines de leurs idées directrices.