Construire des villes européennes durables
ville durable, ville européenne, environnement, écologie, développement durable, croissance économique, identité urbaine
Présentation par l'éditeur : Si l’idée de rendre la ville durable est reprise à l’unisson, par des responsables politiques, associatifs, des scientifiques ou des acteurs du monde économique, notamment en Europe, elle fait aussi l’objet de nombreuses critiques. Tantôt « fourre-tout », nouvel alibi d’un mode de développement qui marcherait sur la tête, ou concept trop déclaratoire et pas assez concret, la ville durable ne serait pas la solution pertinente pour faire face aux grands défis environnementaux, économiques, sociaux, culturels et politiques de nos sociétés urbaines. Ces accusations s’adressent-elles au développement urbain durable pour ce qu’il est ou pour ce qu’il en est fait ? Autrement dit, la ville durable est-elle intrinsèquement un fourretout abstrait au service d’un modèle de développement qui a montré ses faiblesses, ou son sens est-il dévoyé voire instrumentalisé ? Dit encore plus simplement : bâtir la ville durable en vaut-il la peine ? En dix chapitres, comme autant de grandes questions, le premier volume de l’étude tente de cerner les enjeux de la ville durable : En analysant les concepts de "développement durable", de "croissance économique" et de "phénomène urbain", qui constituent l’assise de la ville durable. En replaçant la notion dans le contexte de l’Union européenne, entité supranationale qui présente la triple particularité d’intégrer ses membres plus que ne le fait toute autre organisation internationale, d’avoir une identité urbaine commune, et de mener une action volontariste en matière de développement durable. En se servant de la présentation de la méthodologie de l’étude pour réfléchir sur la façon de juger de la durabilité d’un projet. La partie thématique constitue le coeur de l’étude. Elle illustre la partie analytique par le biais de fiches de bonnes pratiques, mettant en valeur un projet de développement durable particulier dans plus de 50 villes européennes différentes, regroupées en 10 thématiques. L’idée est de montrer la diversité des applications du développement urbain durable, géographique comme thématique. Il s’agit de dépasser les exemples rebattus et sacralisés des pays nordiques et de la seule protection de l’environnement. Chacune des fiches ne vise pas à dresser un palmarès des 100 villes européennes les plus durables, qui tomberait fort mal à propos avec l’ambition générale de l’étude. Toujours dans l’idée d’illustrer la diversité et l’opérabilité du développement durable dans les villes européennes, elles auront pour objet de cerner des projets variés tentant de répondre aux problèmes des villes de manière soutenable, en tenant compte des contraintes posées et du contexte propre à chaque territoire. Les fiches ne montrent pas le passage obligé, elles font naître des idées pour les collectivités souhaitant investir dans le développement durable de leur territoire.
Thomas Bouvier,, sous la direction de Denis Stokkink
Construire l'espace urbain avec les sons
ambiances, sons, musique, environnement sonore, perception, espace public, Belgiojoso Ricciarda
Présentation par l'éditeur : Qu'est-ce que la musique et les expérimentations artistiques peuvent nous apprendre à propos de la ville ? Comment avancer dans le projet d'architecture et d'urbanisme grâce à l'étude de la perception de l'espace au moyen de l'ouïe ? Ce sont là les thèmes fondamentaux du livre, qui offrent une exploration de l'environnement sonore urbain, illustré par des cas significatifs de compositions musicales et d'installations dans les espaces publics, qui permettent de trouver des outils qui puissent s'appliquer au projet de la ville. Cet ouvrage est un guide utile pour découvrir l'architecture sensorielle et apprendre à construire et enrichir l'espace avec les sons. Ricciarda Belgiojoso est architecte, diplômée en piano et en technologies du son au Conservatoire de Milan, docteure en Histoire de l'art à l'université Paris I Panthéon-Sorbonne, professeure d'art public au Politecnico de Milan.
Construire l'identité architecturale des établissements d'enseignement supérieur parisiens
[SHS:ART] Humanities and Social Sciences/Art and art history
[SHS:ANTHRO_SE] Humanities and Social Sciences/Social Anthropology and ethnology
[SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management
[SHS:EDU] Humanities and Social Sciences/Education
[SHS:HISPHILSO] Humanities and Social Sciences/History, Philosophy and Sociology of Sciences
[SHS:GESTION] Humanities and Social Sciences/Business administration
[SHS:MUSEO] Humanities and Social Sciences/Cultural heritage and museology
[SHS:HIST] Humanities and Social Sciences/History
[SHS:SCIPO] Humanities and Social Sciences/Political science
Le décor sculpté des édifices publics a, de manière générale, moins retenu l'attention des historiens d'art que le décor peint. Dans le cas des établissements d'enseignement supérieur parisiens, il permet d'éclairer divers aspects des rapports entre institution et architecture. Il constitue également un des aspects de la définition identitaire des communautés. Toutefois, ces interprétations ethnologiques ou sémiologiques doivent être tempérées par la prise en compte des relations complexes qui existent entre universitaires, artistes et représentants de l'administration des beaux-arts.
Institutions, services publics et architecture, XVIIIe-XXe siècle, actes du colloque organisé par l'EPHE (IVe section) et la TU-Dresden, Palais du Luxembourg, 13 et 14 juin 2002, (études et rencontres du collège doctoral européen EPHE-TU Dresden, 1), 172 p.
Construire l'identité par la pratique des lieux
[SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography
La question des référents géographiques de l'identité des individus se pose aujourd'hui avec acuité en Europe. En raison de l'émergence d'un nouvel échelon construit politiquement, l'Europe, mais aussi par la pratique d'un espace qui ne se réduit plus uniquement à celle du quartier, de la région ou du territoire national. En d'autres termes, la mobilité géographique, de par la pratique d'une multiplicité de lieux, change, c'est l'hypothèse, le rapport aux lieux en général, et les référents géographiques de l'identité en particulier. En effet, la question est la suivante : quels sont les lieux d'ancrage des sociétés à individus mobiles ? Elle n'interroge pas, ici, le volet politique de la construction des identités, mais se place du point de vue de la pratique spatiale des individus. Théoriquement, la question des référents géographiques des identités ne peut être dissociée des lieux d'ancrage en général. En effet, l'identité n'est qu'un aspect des ancrages territoriaux en général - que l'on pourrait aussi appeler la dimension symbolique des lieux - qui passe aussi par la question de l'altérité, de la fonctionnalité et de la familiarité des lieux. D'où la nécessité d'une approche globale, fondée sur les pratiques, que l'on pourrait nommer " théorie de l'habiter ".
" Chez nous ". Territoires et identités dans les mondes contemporains
Construire les campagnes méditerranéennes. Usages, aménagement et valorisations du foncier agricole périurbain en Provence et en Toscane (1950-2010).
Les campagnes aixoises et florentines sont prises dans un processus de métropolisation qui entraîne le recul et la restructuration de l'agriculture. Simultanément, elles bénéficient d'une excellente image internationale à laquelle participent les paysages agraires et les produits du terroir, vin et huile d'olive. Ce travail met en évidence les relations entre l'urbanisation, les modalités de gestion et les stratégies de valorisation du foncier agricole périurbain en Provence et en Toscane depuis les années 1950. Il s'appuie sur la comparaison des transformations des espaces agricoles de sept communes proches d'Aix-en-Provence et de Florence. Dans la première partie, la cartographie diachronique et la modélisation des dynamiques spatiales et paysagères montrent la bonne résistance des vignes et des oliveraies et une morphologie périurbaine moins dispersée en Toscane. La deuxième partie compare le contexte réglementaire provençal et toscan ainsi que l'histoire de la prise en compte de l'agriculture dans les documents locaux d'urbanisme. Elle montre comment les acteurs locaux ont géré, limité ou légitimé l'urbanisation du foncier agricole depuis 1950. La forme et le contenu de la planification se révèlent comme un enjeu des rapports public-privé à l'échelle communale. La troisième partie s'intéresse au terroir comme valorisation alternative du foncier agricole et comme moyen pour reconstruire les campagnes méditerranéennes, tant par le renouvellement des liens villes-campagnes que par l'exploitation des appellations d'origine (AOC, DOCG) et du tourisme dans la mondialisation. Malgré le succès de l'agritourisme en Toscane ou la réussite du processus d'ancrage des vins et de l'huile d'olive de Provence et du Chianti, les projets de territoire de type district rural ou agri-urbain peinent à aboutir : pour stabiliser le foncier agricole périurbain, la marge de manoeuvre de l'action publique locale pourrait résider dans l'articulation des stratégies individuelles, des enjeux agricoles et des choix d'urbanisme.
Université de Provence - Aix-Marseille I
Construire pour le temps d'un regard : entretien avec Nicolas Tixier réalisé pour la revue Culture et Recherche, 113, automne 2007
[SHS:SOCIO] Humanities and Social Sciences/Sociology
[SHS:PHIL] Humanities and Social Sciences/Philosophy
On n'imagine pas ce que les scénographies de Théâtre, d'Opéra, de Cinéma et d'exposition impliquent comme énergies dépensées avant qu'elles ne soient regardées. La conception, les démarches de recherches, d'analyses, d'informations, les études techniques, les moyens mis en œuvre, les artistes, artisans et techniciens qui construisent, peignent et rendent praticables les décors sont autant d'activités et de personnes qui précédent et opèrent à leur mise en œuvre. Le scénographe préside à tout ceci. Et c'est à travers son expérience que Guy-Claude François propose de montrer cet aspect dissimulé de la création au Théâtre et au Cinéma. Il développera en particulier ce que le Théâtre du Soleil lui a apporté comme fondement à toutes ces activités. Son état simultané d'enseignant lui a fait acquérir le réflexe de photographier les envers du décor d'une partie de ceux qu'il a conçu et réalisé. Ce sont ces photos qu'il commentera.
Creating an atmosphere|Faire une ambiance
1st International Congress on Ambiances, Grenoble 2008
Construire son chez-soi. Dynamiques de l'espace domestique et mutations socio-familiales et urbaines à Tozeur
Au croisement de la sociologie urbaine, de la sociologie de la famille et de l'analyse architecturale, cette thèse traite des transformations qu'apportent les habitants à leur espace domestique, au cours de la seconde moitié du XXe siècle à Tozeur (Jérid, Tunisie). Basée sur une cinquantaine de monographies de maisons, combinant relevés architecturaux et entretiens semi-directifs, l'analyse menée selon une démarche issue de la méthode indiciaire est centrée sur l'évolution de l'habitation et son articulation avec celle de la maisonnée. L'interprétation circonstanciée des traces et des indices révèle les étapes successives de l'occupation domestique. L'évolution du sens des différents termes relevés (ḥûš, dâr...) renseignent sur la définition des espaces et sur l'emprise de la maison. S'ils sont concomitants à l'avènement de nouveaux espaces, les changements technologiques attestent d'une évolution de la notion de confort, de l'apparition de nouveaux acteurs et de transferts de savoir-faire. Les négociations relevées lors des sédentarisations et des rénovations mettent au jour l'influence des procédures réglementaires et des stratégies de contournement différenciées. L'emploi préférentiel de certains matériaux de construction, de modénatures esthétiques et de nouvelles typologies architecturales indique une recherche de positionnement social et sa légitimité. L'enquête renseigne qu'aménager la maison et ordonner la famille sont deux actions simultanées, tout en faisant chacune appel à des discours et des représentations différents. L'examen des dynamiques de transformation de l'habitation, une manifestation d'individus en famille, livre une analyse du corps social.
Ecole des Hautes Etudes en Sciences Sociales (EHESS)
Construire une ambiance de bien-être dans les parcs de stationnement : une démarche intégrée " architecture, art, design "
Lyon Parc Auto construit depuis plus de quinze ans des parcs de stationnement qui sont pensés comme des services à des hommes et femmes automobilistes, et non pas comme de simples silos à voitures. Ces parcs, conçus par des équipes pluri-disciplinaires (architecte gros oeuvre, architecte d'intérieur, artiste, graphiste-signaléticien), avec une approche polysensorielle, sont aujourd'hui visités par des spécialistes du monde entier, récompensés par le grand prix européen du Design, cités en exemple dans l'exposition "D.Day, le design aujourd'hui" du Centre Georges Pompidou à Paris. Ce type de projet innovant nous demande de nous interroger, nous, chercheurs, quant à notre capacité à les analyser et les comprendre. Le principal objectif de cette communication est de rendre compte d'un échange entre un professionnel qui se présente comme "producteur urbain" ou encore "metteur en scène" et un chercheur en Sciences de l'Information et de la Communication, afin d'analyser les raisons du succès d'un projet d'entreprise intégrant le design, l'art et l'architecture.
Construyendo infraestructuras para la movilidad: el caso del sistema de bicicletas en libre servicio de París
Building infrastructure for mobility: The case of self-service bicycle programs in Paris Sustainable city, new technologies, mobility. These, among others, are some of the terms commonly used to refer to the globalization of the self-service bicycle programmes. Valued for its 'planet friendly' character, these systems have become the hallmark for cities that want to become part of the so-called 'green culture'. Drawing from the experience of the Vélib' program in Paris, this essay problematizes the notions of sustainable city and mobility and describes the collective and controversial work needed to elaborate and stabilize this infrastructure. This essay describes the instruments, strategies and movements (political, urban and technical) used in the conception of this system. The first part of the text describes how the system of public bicycles is conceived as a symbol of the rebirth of urban practices in a big contemporary metropolis. The second part draws on empirical material from a case study of a self-service bicycle system in Paris and analyses two controversies at the beginning of the project. These controversies, which will be analysed from a pragmatic perspective, will allow us to move beyond the common, culturalist way of conceptualizing these infrastructures.
Consuming the city in passing: guided visits and the marketing of difference in Cartagena de Indias (Colombia)
This article treats the performance of difference in the tourist presentation of Cartagena de Indias, on the Colombian Caribbean coast. The authors centre their analysis on the “paseo en chiva”, a guided tour in a folkloristic bus which travels from one tourist site to another, to show how the city becomes an object of consumption through which the local history and culture emerge as easily appropriable global products and signs. Principal site of the slave trade in the territory of New Grenada and contemporary incarnation of a Spanish colonial past, Cartagena is particularly congruous for consideration of the identities of the city and those within it, identities which allude to the marketing of black culture and bodies, and to the evocation of the mestizaje associated with Latin America. At the crossroads between urban and ethnic studies, this article proposes an analysis of the production of a place in which differences are (faceted as) tourist resources which can be consumed itinerantly, thus producing a history and identities which, standardized and stereotyped, in turn act upon the relation of the inhabitants to their city.
Contactability measures for assessing urban competitiveness
Transport, being an indispensable support for economic and social interaction, has a major role to play in the structuring of urban regions all over Europe. Accessibility is one of the basic factors of competitiveness, but also of access to services, while at the same time it is one of the major sources of pollution and of energy consumption. Accessibility is one of the major factors of city development. Accessibility constitutes a necessary condition for the economic and spatial development, and accessibility is one of the key sectors where public action plays a major role in infrastructure as well as in service provision in interaction with the transport operators. Developing tools that are able to assess the quality of the accessibility is then a major stake for decision help dedicated to urban stakeholders. In addition accessibility represents a necessary condition for the development of exchanges between cities and between cities and their hinterlands. Measuring accessibility constitutes a step in the study and the identification the potential for development of cities; it also allows for identifying those links that already permit the development of cooperation between cities and those links that lack the minimum service provision to support polycentric development. The analysis of transport services across Europe will give much importance to the air mode as the privileged long distance mean to link cities. If we consider that the intensity of the links decreases with distance, we observe that proximity OD pairs are of major importance to city development, and to polycentric organisation. On these shorter distance high-speed rail, and to a lesser extent conventional rail, can play a prominent role.
Contacts de langues issus de mobilités dans un espace plurilingue : approches croisées à St Laurent du Maroni (Guyane)
[SHS:LANGUE] Humanities and Social Sciences/Linguistics
Afin d'interroger le plurilinguisme guyanais au regard de la mobilité et des trajectoires des individus qui se croisent, la ville de Saint Laurent du Maroni nous a semblé un point d'entrée particulièrement intéressant en raison de ses caractéristiques géographiques, historiques et démographiques. Face à un échec scolaire particulièrement marqué, il s'avère important de connaître la biographie linguistique des enfants en âge d'être scolarisés : sont-ils massivement monolingues (et non francophones) avant d'arriver à l'école ? quelles langues parlent-ils à l'école et en dehors ? ont-ils un usage du français en dehors de l'école ? quelles sont leurs langues de communication inter et intra-communautaire ? Ces études répondent à la demande d?un diagnostic sociolinguistique en Guyane pouvant se résumer à la formule de Fishman (1965) : « who speaks what language to whom and when ? », qui implique, de fait, beaucoup d'autres questions. Il s'agit non seulement de déterminer quelles sont les langues en présence, mais aussi quels rôles elles assument, quelles fonctions sociales leur sont attribuées par les locuteurs et les différentes communautés en présence. Il s'agit également de tirer des conséquences de cette situation pour l'avenir des langues indigènes parlées en Guyane comme pour l'avenir d'un français majoritairement langue seconde et langue de scolarisation. Il s'agit de s'interroger enfin sur les conséquences identitaires et sociales des pratiques linguistiques et de leurs évolutions. Nous montrons comment différents types d'approches d'un même terrain ? macro et microsociolinguistiques, quantitatives et qualitatives ? peuvent s'articuler et nous paraissent nécessairement complémentaires à l'appréhension des phénomènes de contacts, et a fortiori à la définition de moyens d'intervention.
Contemporary urbanism in Brazil: Beyond Brasília
, renouvellement urbain, histoire de l'urbanisme, histoire urbaine, aménagement urbain, aménagement, favela, étalement urbain, pays en développement, utopie, Brasil, Brazil, Brasilia
Abstract from the publisher : For decades, a succession of military regimes and democratic governments in Brazil sought to shape the future of their society through the manipulation of urban spaces. Planned cities were built that reflected the ideals of high modernism, and urban designers and planners created clean-cut minimalist spaces that reflected the hope for an idyllic future in a still-developing nation. But these cities were criticized as "utopian dreams" in a country plagued with the urban realities of rampant sprawl and the infamous slums known as favelas. In this international collection of essays, architects, urban planners, and scholars assess the legacy of Brazilian urbanism to date. They evaluate the country's experiments with modernism and examine how Brazilian cities are regenerating themselves within a democratic political framework that meets market and social demands, and respects place, culture, and history. Vicente del Rio is professor in the city and regional planning department at California Polytechnic State University. William Siembieda is head of the city and regional planning department at California Polytechnic State University.
Contention and trust in cities and states
Tilly Charles, Tilly Chris, Hanagan Michael, politique de la ville, réseaux, sciences politiques, gouvernance
Abstract from the publisher : Cities and nation-states have co-existed uneasily throughout human history. At times fused, at other times opposed, at still other times hierarchically linked, they have been crucibles of identity and social and political action. Today’s globalization re-elevates the importance of cities, but contrary to what is often claimed, also sustains the importance of nation-states in transformed ways. Contention and Trust in Cities and States explores cities and nation-states throughout history and around the world, bringing together the research of top scholars. It takes as a jumping-off point the work of the late Charles Tilly, but proceeds varied topics ranging from how today’s drug cartels undermine nation-states to how cities, nation-states, and empires treated religious minorities in the middle of the last millennium. Threaded throughout are themes of city-state relations, trust networks and commitment, democracy and inequality, and the importance of historical legacies in shaping state structures, practices, and capacities. Political scientists, sociologists, geographers, urbanists, historians and others concerned with how power and trust play out in cities and nation-states will find this a provocative and valuable collection. Michael Hanagan is Adjunct Professor in History at Vassar College. Chris Tilly is the Director of the Institute for Research on Labor and Employment and Professor in the Urban Planning Department at UCLA.
Contenu et objectifs d'un travail cartographique relatif à une région transfrontalière : le cas de la région Saar-Lor-Lux
Brücher Wolfgang, Quasten H., Reitel François, Renard Jean-Pierre. Contenu et objectifs d'un travail cartographique relatif à une région transfrontalière : le cas de la région Saar-Lor-Lux. In: Espace, populations, sociétés, 1984-1. Limites et frontières. pp. 131-135.
Conterpoint to the « Eloge de la bicyclette »
The arrival of private enterprises on urban the bike rental scene has seen a return to cycling. Since 2005, many large cities have equipped themselves with tools of ecological resonance in order to develop new energy policies. Despite this, there are relatively few citizens who adhere to this ideology in practice. Some observations have revealed a number of complex uses linked to professional activities and diverse journeys. As a counter-point to the publication by Marc Augé, this article is a reflection centred on the day-to-day, showing through a reflective approach, a social phenomenon in the making.
Contestations collectives et soulèvement du 17 décembre 2010. La révolte des quartiers populaires de Sidi Bouzid (Tunisie).
La révolte du 17 décembre 2010 à Sidi Bouzid est, dans une certaine mesure, une réponse à la situation difficile des quartiers populaires et de leurs habitants, signant l’échec des politiques de réhabilitation urbaine engagées par l’État dans les quartiers pauvres des villes tunisiennes. La combinaison de plusieurs facteurs a rendu possible la montée de la mobilisation dans toutes les couches populaires des quartiers périphériques : le secteur informel qui faisait vivre des centaines de familles n’a cessé de subir des restrictions de toutes sortes, le chômage des jeunes diplômés du supérieur avait atteint des proportions alarmantes, les forces sociales qui pouvaient soutenir les autorités au niveau local se sont rétrécies au fur et à mesure que l’appareil politique partisan, représenté par le RCD et ses cellules de base, s’affaiblissait. Un potentiel contestataire énorme a ainsi été libéré, qu’aucune personnalité en situation de médiation, aucune institution, aucune autorité n’était plus en mesure de canaliser. Ce mouvement de contestation a ouvert la voie, contre toute attente, à la Révolution du 14 janvier 2011 et à l’éviction du pouvoir de Ben Ali. Les quartiers populaires, bêtes noires du régime, sont finalement parvenus à faire en sorte qu’il « dégage ».
The revolt ignited on the 17th of December 2010 is to a certain extent a response to the unfavourable conditions of the inhabitants of many popular areas, which highlights the failure of the policies aiming to rehabilitate urban areas despite the stark commitment of the state since early independence in poor areas of Tunisian towns. In fact, many factors pooled together to enhance mobilization of many popular layers in the outskirts: the informal sector which catered for hundreds of families was being restricted, unemployment among new graduates reached alarming rates, the local social forces liable to support authorities shrank as the partisan political body, represented by the RCD and its basic cells, was on the wane. An enormous contestation potential, which wasn’t to be channeled by any mediator, any institution or any authority, was looming. This contestation movement gave unexpectedly rise to the Revolution of the 14th of January 2011 and to the overthrow of the Ben Ali regime. Popular areas, the sword of Damocles of the regime, succeeded eventually to make him go.
Contested spaces and urban citizenship in India. (In)flexible cities seminar 2
Dharavi, Mumbai, Bombay, tourisme, bidonville, citoyenneté, espace urbain, ville post-coloniale, post-colonial city, Sanyal Romola
Abstract from the organisers: Romola Sanyal’s talk will address multiple narratives of Dharavi, Mumbai and how these competing and complimentary narratives produce particular claims to citizenship. Much of the work is based around her recent and brief fieldwork in Dharavi, but also draws on postcolonial theory. The fieldwork entailed going on several ‘slum tours' and the talk will pick up on how the slum is narrated through these and other media. Romola Sanyal is Lecturer in Global Urbanism at Newcastle University. Her work focuses on the intersection between Refugee Studies and Urban Studies in trying to understand how refugee spaces urbanize. Studying refugee 'colonies' in Calcutta and camps in Beirut, the work endeavours to show how the production of space is central to the production of refugee identity and rights. The aim is not only to debunk widely held beliefs that refugee camps form spaces of exception, by pointing to the complexity of relations that construct refugee identities and spaces, but to show how these sites are becoming increasingly informalized and urbanized as a result of particular geopolitics. Her work studying the refuge through the lens of the city raises critical questions of identity, citizenship and belonging can be raised particularly in relation to space and place.
Contexte du projet = Gioi thieu boi canh cua du an
Bouger pour vivre mieux : les mobilités intra-urbaines à Hô Chi Minh Ville et Hanoi (Viet-nam) = Di chuyen de song tot hon : di dan noi thi tai thanh pho Ho Chi Minh va Ha Noi (Viet Nam)
Gubry Patrick. Contexte du projet = Gioi thieu boi canh cua du an. In : Gubry Patrick (dir.), Le Thi Huong (dir.), Nguyen Thi Thieng (dir.), Pham Thuy Huong (dir.), Tran Thi Thanh Thuy (dir.), Vu Hoang Ngan (dir.). Bouger pour vivre mieux : les mobilités intra-urbaines à Hô Chi Minh Ville et Hanoi (Viet-nam) = Di chuyen de song tot hon : di dan noi thi tai thanh pho Ho Chi Minh va Ha Noi (Viet Nam). Hanoi : Université Nationale d'Economie, 2008, p. 9-17.
Contexte spatial des ambiances urbaines et usage des lieux
Cet article a pour but de présenter le point de vue d’un géographe sur l’organisation spatiale des ambiances urbaines. Au-delà des méthodes de qualification sensible des lieux, le principal thème traité réside dans la caractérisation du contexte spatial des ambiances selon plusieurs méthodes d’analyse spatiale. Les modèles de choix permettent ensuite de confronter cette structure spatiale aux pratiques de mobilité pédestre pour mettre en évidence les préférences ambiantales des citadins. L’objectif est ici de replacer les ambiances dans le jeu complexe d’opportunités et de contraintes qui lie les citadins aux espaces urbains et qui affecte, in fine, leur perception et leurs usages des lieux.
This paper aims to show a geographical point of view about the spatial organization of ambient environment. The main goal consists to describe several methods of spatial analysis in order to characterize the ambient environment spatial context. A choice model can be used to work on both spatial structure and pedestrian mobility experiences and thereby highlight ambient environment preferences of walkers. The objective is to replace ambient environment in the context of opportunities and constraints that bind townspeople to urban areas and ultimately affect people’s perceptions and uses of places.