Dessertes ferroviaires à grande vitesse et dynamisme économique local : Une analyse économétrique exploratoire sur les unités urbaines françaises
[SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economies and finances
[SHS:ECO] Sciences de l'Homme et Société/Economies et finances
Alors même que la relation vertueuse entre infrastructures de transport et développement reste l’un des mythes les plus solidement ancrés dans l’esprit des acteurs, publics comme privés, les travaux empiriques relatifs aux effets des dessertes ferroviaires à grande vitesse aboutissent à un bilan plus mitigé. Cet article souhaite profiter de l’expérience française en matière d’infrastructures ferroviaires à grande vitesse pour estimer les retombées économiques dont auraient pu bénéficier les villes desservies par Trains à Grande Vitesse (TGV), en partie ou en totalité sur une Ligne à Grande Vitesse (LGV). L’échantillon se compose de 492 unités urbaines (UU) pour lesquelles nous suivons l’évolution des emplois, et notamment des cadres, entre 1982 et 2006. Notre stratégie empirique se veut exploratoire et accorde une attention particulière aux autres déterminants de la croissance locale des UU, propres à l’offre (taille initiale, spécialisation/diversité du tissu productif…) et à la demande (tourisme, richesse locale…). Dans la mesure où le choix des territoires desservis par LGV/TGV n’est a priori pas aléatoire, nous utilisons également un modèle de sélection visant à corriger les estimations d’un tel biais. Nous montrons que les analyses empiriques des retombées locales des dessertes ferroviaires ne peuvent pas négliger le problème d’endogénéité entre infrastructures et développement. Ainsi, les résultats du modèle de sélection aboutissent à des effets des liaisons ferroviaires sur la croissance locale de signes opposés à ceux provenant d’une approche par les Moindres Carrés Ordinaires. Nos estimations soulignent surtout que les retombées économiques locales sont clairement différenciées selon que les UU sont desservies ou non sur LGV ou simplement par TGV. Même si les UU desservies par LGV ont connu une création d’emplois (postes de cadres) inférieure entre 1982 et 2006, les effets propres aux infrastructures sur le taux de croissance annuel, i.e. corrigés du biais de sélection, se chiffrent à +1,3% (+3,7%). Concernant les UU uniquement desservies par TGV, elles ont certes connu de meilleures performances en moyenne mais l’effet propre aux infrastructures est quant à lui négatif : -1,1% et -3,0% sur le taux de croissance annuel des emplois et postes de cadres respectivement. Si la taille des UU en 1975 explique unanimement leur connexion au réseau LGV et leur desserte par TGV, les autres déterminants (techniques, administratifs, géographiques) ont des effets ambivalents selon le type de liaisons. Finalement, nous mettons en évidence un certain nombre de facteurs influençant également la croissance locale (taille initiale des villes, spécialisation, structure mono-centrique des UU, aménités géographiques entre autres). L’effet croisé de certaines caractéristiques avec l’arrivée des dessertes TGV parfois sur LGV pourrait permettre d‘apprécier l’hétérogénéité des retombées économiques locales des infrastructures ferroviaires à grande vitesse. Ces résultats qui devront être affinés pourraient être utiles pour compléter les évaluations socio-économiques traditionnelles des grands projets d’infrastructures.
conference, seminar, workshop communication
Géo-chorégraphies. Les nouvelles danses de la ville
[SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography
[SHS:GEO] Sciences de l'Homme et Société/Géographie
[SHS:ART] Humanities and Social Sciences/Art and art history
[SHS:ART] Sciences de l'Homme et Société/Art et histoire de l'art
[SHS:SOCIO] Humanities and Social Sciences/Sociology
[SHS:SOCIO] Sciences de l'Homme et Société/Sociologie
L'invitation à un dialogue géo-chorégraphique s'inscrit dans un contexte de redéfinition des temps et des espaces de la société qui oblige à changer de regard, à mobiliser d'autres compétences et sensibilités pour l'observation, la compré- hension et l'intelligibilité des mondes contemporains. Dans les dictionnaires, la géographie est généralement définie comme la science qui a pour objet la description et l'explication de l'aspect actuel, naturel et humain de la surface de la terre. La géographie est donc par essence une science du mouvement et le géographe un homme de terrain qui arpente le monde et tente d'en des- siner les contours, d'en " dresser des cartes ". Dans les mêmes dictionnaires, la chorégraphie (du grec ancien khoreía (" danse en chœur ") et graphê ́ (" écri- ture ") est l'art de composer des danses et des ballets principalement pour la scène, au moyen de pas et de figures. Géographes et chorégraphes ont donc l'espace et le mouvement en commun. Il aura pourtant fallu quelques évolutions récentes, quelques impasses, errements et difficultés pour qu'ils fassent un pas l'un vers l'autre avec la ville contemporaine comme terrain d'exploration et de jeu.
Urbanisme des temps. Premières chorégraphies de la métropole hypermoderne
[SHS:ENVIR] Humanities and Social Sciences/Environmental studies
[SHS:ENVIR] Sciences de l'Homme et Société/Etudes de l'environnement
[SHS:SCIPO] Humanities and Social Sciences/Political science
[SHS:SCIPO] Sciences de l'Homme et Société/Science politique
[SHS:ARCHI] Humanities and Social Sciences/Architecture, space management
[SHS:ARCHI] Sciences de l'Homme et Société/Architecture, aménagement de l'espace
Le théâtre de nos vies quotidiennes tient rarement dans un cadre unitaire. L'individualisation des comportements et la fragmentation des temps de vie se doublent d'une spécialisation fonctionnelle de l'espace urbain obligeant chacun à multiplier les déplacements entre les quartiers de l'archipel métropolitain entrainant perte de temps et stress. Pire, nous habitons les mêmes appartements, travaillons dans les mêmes entreprises et vivons dans les mêmes villes et pourtant, nous nous rencontrons de moins en moins, faute d'avoir les mêmes horaires. La nuit, le dimanche ou les repas sont grignotés par l'activité économique. L'effacement progressif de l'unité de temps, de lieux et d'action des institutions, le big bang des organisations et des territoires poussent les individus et les organisations sous pression à de nouveaux assemblages, entraîne de nouvelles recompositions, d'autres alliances, hybridations ou coalitions temporaires. Au-delà des adaptations en cours, les mutations obligent les acteurs de la fabrique urbaine à prendre enfin en compte la dimension temporelle, aspect essentiel de la dynamique des villes. Elle permet d'imaginer les contours d'un " urbanisme augmenté " à la fois temporel et temporaire et des formes inédites de régulation d'une " ville malléable ", flexible, souple et adaptable dans ses espaces et dans ses temps. La clé des temps permet de composer avec les deux autres ressources fondamentales - énergie et espace - dans une logique de développement durable. A travers la polyvalence et la modularité des espaces publics, des bâtiments et des quartiers ou le caractère éphémère des installations, on peut à la fois limiter la consommation d'espace, favoriser l'intensité urbaine et assurer le déploiement d'une " écologie temporelle " qui permette aux hommes et au territoires de (re) trouver le bon tempo.
Utiliser la clé des temps. Vers la ville malléable
Les mutations en cours obligent à repenser les rapports de la cité et de ses usagers aux temps et aux espaces en passant de l'événementiel à l'ordinaire, de l'exceptionnel au quotidien et construire un " urbanisme des temps " défini comme " l'ensemble des plans, organisations des horaires, et actions cohérentes sur l'espace et le temps qui permettent l'organisation optimale des fonctions techniques, sociales et esthétiques de la ville pour une métropole plus humaine, accessible et hospitalière". Nous proposons également de réfléchir à un " urbanisme temporaire " qui s'intéresse aux modes d'occupation partiels des espaces et temps de la ville et aux " calendriers " permettant de coordonner les activités. Cette forme de réversibilité permet de " faire ville " à partir d'une mise en scène et de dispositifs éphémères. Cette fabrique soft de la ville jouant sur le léger, le démontable et l'éphémère permet l'expérimentation.
Nos modes de vie ont changé mais la fabrique de la ville ne s'est pas toujours adaptée aux nouveaux modes de vie quotidiens, mais aussi aux nouveaux cycles de vie comme par exemple l'allongement de la durée de vie. L'utilisation mono-fonctionnelle des bâtiments des quartiers mais aussi des espaces publics reste la règle. Face à l'étalement de la ville et au gaspillage d'espace, des réponses peuvent être imaginées en termes de polyvalence, de rotation d'activités et d'hybridation.
Dynamiques socio-spatiales et modes d'habiter des espaces urbains: comparaison de Besançon, Mulhouse et Strasbourg
La répartition spatiale des fonctions et des populations urbaines n'est pas due au hasard, elle peut mettre en évidence des inégalités qui interrogent nos sociétés démocratiques fondées avant tout sur le principe d'égalité. Celui-ci s'appuie sur les relations entre le " social " et le " spatial " qui consistent principalement à explorer les inégalités sociales dans les espaces urbains et ce qui est ressenti comme une injustice par les individus. Pour saisir ces dynamiques socio-spatiales, nous focalisons notre recherche sur l'histoire urbaine de Besançon, Mulhouse et Strasbourg ainsi que sur les rapports entre les habitants et leur environnement résidentiel. À l'aide des grandes bases de données géo-localisées de l'INSEE, nous étudions la distribution spatiale des ménages ainsi que son évolution sur une période de près de vingt années (de 1990 à 2007). Par ailleurs, nous cherchons à observer les différents modes d'habiter des Bisontins, c'est-à-dire leurs stratégies résidentielles ainsi que leurs pratiques et représentations spatiales à l'aide d'enquêtes de terrain. Cette thèse s'appuie donc sur une double approche : l'une macroscopique, historique et quantitative et l'autre microscopique et qualitative. Elle présente finalement les structures socio-spatiales des zones d'étude et les trajectoires des quartiers (plus précisément des IRIS) afin de montrer les diverses tendances d'évolution (gentrification, paupérisation...) dans une optique comparative. Des facteurs d'évolution spécifiques apparaissent également en lien avec la localisation des villes d'étude ainsi qu'avec leurs fonctions urbaines et sociales, leur organisation interne et leur taille. Les enquêtes révèlent, pour leur part, plusieurs règles comportementales qu'il s'agit de comparer compte tenu de la diversité sociale des quartiers. Ces informations collectées à partir d'enquêtes sont plus subjectives, mais elles complètent les données des recensements et leur donnent du sens. Au final, elles montrent que l'appartenance à un groupe sociospatial ne détermine pas systématiquement les comportements résidentiels.
Ambiances nocturnes des villes. Premières relectures en mouvement
La communication qui s'appuie notamment sur des traversées menées depuis 1990 dans une centaine d'agglomérations européennes, aborde la question des ambiances urbaines côté nuit. Les parcours nocturnes d'une marge à l'autre de nos métropoles permettent d'éprouver la ville à la vitesse du pas. Ils autorisent une première relecture de la nuit urbaine, de ses contrastes ou opportunités et mettent notamment en évidence les différences de perception entre individus, les disparités centre-périphérie, les barrières qui s'opposent aux déplacements et les limites entre quartiers. Après une première analyse des conditions d'existence d'une ambiance, l'accent est mis sur l'intérêt de ces approches sensibles et participatives dans les processus de production de la ville et de ses quartiers. Elle interroge les " ambiances en mouvement " dans une société de la mobilité. Enfin, le géographe plaide pour des villes plus accessibles, conviviales et hospitalières et propose un " urbanisme nocturne " et une nouvelle " ergonomie des espaces publics ". Assurément : la nuit a beaucoup de choses à dire au jour.
Emeutes, rénovation urbaine et aliénation politique
Les trois semaines d'émeutes urbaines d'octobre et novembre 2005 furent un épisode de violence collective exceptionnel même en France où la tradition protestataire est vive. Leur ampleur, leur concentration dans le temps, leur caractère spectaculaire ont attiré l'attention. On s'est intéressé aux dimensions sociales et structurelles de ces émeutes, en commençant par souligner les effets des différences entre les villes sur le plan démographique, sur celui de la situation de l'emploi et du logement, s'agissant de la ségrégation spatiale et des discriminations. Prenant pour ensemble de référence les communes de plus de 65 000 habitants hors Ile de France et les communes de plus de 25 000 habitants en Ile de France, soit environ 210 villes, l'article précise les déterminants sociaux de l'émergence des émeutes dans certaines de ces communes et pas dans les autres.
The French Republican Model of Integration: the Theory of Cohesion and the Practice of Exclusion
This paper deals with the comparative approach of the riots on one hand, and the student movement on the other. If both movements are based on young people mobilization, not all the dimensions which are important in explaining the riots (social classes, ethnicity and race, generation, space, family structure, gender) are so pertinent for the student movement. The riots were indeed the expression of relegation and a profound resentment that have bought into play both ethnoracial (youth from African immigrant backgrounds, directly concerned by discrimination and racism) and social dimensions (low-income backgrounds). But the riots did not develop simply on the basis of age and class, but rather that they bring into play the urban forms (segregation) of the increasing precariousness of part of the low-income population, particularly those of immigrant origin. Segregation reinforces the interaction and the association between these dimensions, and is a favourable condition for riots because of the concentration in the space of all the characteristics which are perceived as object of discrimination and because of the best control of territory. This shift, from inequalities to discrimination, is particularly visible in some specific social spheres like political representation, labor market, police, housing, and school.
Paysage vs Architecture : (in)distinction et (in)discipline
architecture, paysage, urbanisme, paysagistes
Une livraison des Cahiers thématiques Architecture et Paysage (N° 13, février 2014). Les relations entre Architecture et Paysage sont au cœur du projet d'établissement comme de l'activité scientifique de l’École Nationale Supérieure d’Architecture et de Paysage de Lille. L’attention de l’architecture au paysage comme la considération des paysagistes pour l’architecture et l’urbanisme ont une histoire déjà longue. Notre époque verrait cependant l’émergence d’une nouvelle compétence d’architecte-paysagiste, nourrie par les savoirs communs mais aussi par les cultures et les visées aujourd’hui différenciées du paysage et de l’architecture. Si l’appropriation et la publicité du terme de Paysage conduisent progressivement à le considérer comme un ensemble large d’aspirations qui ne se limite pas aux savoirs et au domaine d’exercice professionnel des paysagistes, si l’évolution de la commande encourage fortement la collaboration des deux disciplines et si de l’avis de la grande majorité des professionnels, le caractère qualitatif de la relation entre architecture et paysage ne semble faire aucun doute, sur le terrain des pratiques les différends ont paradoxalement tendance à s’intensifier. L’interdisciplinarité Paysage / Architecture ne va en effet pas de soi. Elle soulève des difficultés et des questionnements nombreux, tant théoriques que pédagogiques et opérationnels. Il parait donc opportun d’évaluer la communauté effective des savoirs autant que les performances des associations entre architectes et paysagistes. Ces collaborations ou ces confrontations restent en effet paradoxalement peu relatées et faiblement analysées de manière spécifique. Elles constituent un champ de recherche relativement inédit auquel le présent numéro souhaite contribuer.
Hong Kong, photographie, grand ensemble, tours, architecture
Dans la série City One le regard de Vincent Fillon tourne autour et plonge dans un quartier de Hong Kong : cinquante-deux tours identiques, répétition des masses, des lignes et des ouvertures, nous sommes dans un environnement paradoxalement abstrait et immatériel. L’horizon a été découpé fragmenté, occulté. La puissance graphique des images nous fait oublier qu’il s’agit d’un univers habité. Notre regard ne peut pas accéder dans l’épaisseur creuse des tours où les vies se côtoient derrière ces juxtapositions identiques, standardisation de la distance collective. Et le sol, apparence d’une vie commune et d’un terrain d’entente, est silencieux comme un ciel à l’envers. Au fur et à mesure que le regard s’élève, à la quête d’une vue panoramique dévoilant le mystère du lieu, juste avant de franchir la verticalité, le documentaire nous transporte, le moment d’une fiction, dans la dimension de l’air, en flottaison, à mi-chemin, nous ne savons pas où est le commencement, où est la fin. Dans une temporalité figée, les ombres ont été aplaties sur un fond désormais inexistant, le soleil semble avoir déserté les heures et les saisons. Vincent Fillon est un photographe spécialisé en architecture, les commandes et les travaux personnels l'ont amené à explorer les questions du patrimoine, de l'urbain et leurs mutations. De l'état des lieux, aux enjeux de la reconversion, son travail photographique documente, questionne, interprète. En parallèle de l'exposition éponyme, la galerie See Studio a souhaité éditer une publication qui regroupe les photos de l'exposition et le travail documentaire accompli par Vincent Fillon pour City One.
Des "métallos" aux "jeunes des cités". Sociohistoire d'une banlieue ouvrière en mutation
quartier populaire, quartier ouvrier, jeunes de banlieue, histoire sociale, sociologie urbaine
Comment est-on passé des métallurgistes aux jeunes dits « de cité » ? Quels sont les enjeux économiques, sociologiques et culturels qui ont mis un terme au monde ouvrier et à son système social ? Comment saisir les transformations et les continuités d'un quartier populaire autrefois ouvrier, aujourd'hui post-industriel confrontés dès les années 1920 à la « question sociale » ? Les représentations sociales ont changé : les ouvriers d'alors appartenaient au monde industriel et constituaient en cela l'espoir de la modernité au milieu du XXe siècle alors que les « jeunes de banlieues », enfants d'immigrés et d'ouvriers qui peinent à devenir salariés, sont davantage appréhendés par les pouvoirs publics et médiatiques comme inquiétants voire menaçants pour la cohésion sociale. Par son approche sociohistorique et ethnographique, cet ouvrage tente d'éclaircir ses problématiques à l'aune de l'histoire sociale d'un quartier ouvrier qui a connu la métamorphose de « banlieue rouge » à celle de « quartiers sensibles » dans les années 1980. Eric Marlière est sociologue, maître de conférences à l’université de Lille III et chercheur au CeRIES - Centre de Recherche « Individus, Épreuves, Sociétés ». Il a notamment publié Jeunes en cité. Diversité des trajectoires ou destin commun ? (L’Harmattan, 2005), La France nous a lâchés ! Le sentiment d’injustice chez les jeunes de cité (Fayard, 2008) et a participé à l’ouvrage collectif dirigé par Laurent Mucchielli Quand les banlieues brûlent... Retour sur les émeutes de novembre 2005 (La Découverte, 2007, 2e édition).
bidonville, déguerpissement, destruction, expulsion, injustice, politique municipale, ségrégation
Un film de Sébastien Thiéry (PEROU). Au petit matin du 3 avril 2013, en lisière de la Nationale 7 à Ris-Orangis , trois pelleteuses anéantissent un bidonville où vivaient 140 citoyens européens de nationalité roumaine. Ici-même depuis quatre mois, sous l'égide du PEROU (Pôle d'exploration des ressources urbaines), riverains et architectes avaient inlassablement construit, dansé, et transformé l'espace du bidonville comme les représentations qui s'y rapportent. La Mairie socialiste n'a cure de ce chantier manifeste et justifie les opérations de police par un arrêté d'expulsion pour "péril imminent". Ce texte de huit pages transpire la phobie sécuritaire comme la névrose obsessionnelle : les excréments obnubilent, on y raconte que rien de ce qui est bâti ne saurait rester vaillant, et que le pire est immanquablement à venir. En ce qu'il singe le bon sens tout en promouvant la guerre à l'endroit même où c'est l'hospitalité qui devrait se conquérir, ce texte inouï nous ressemble, il porte nos traits. Sur fond noir de la destruction d'un espace où l'on chantait, dansait, faisait l'amour, riait et pleurait, "Considérant qu'il est plausible que de tels événements puissent à nouveau survenir" cherche à saisir ces traits, le visage de notre propre monstruosité. Un film du PEROU, réalisé par Sébastien Thiéry, sur l'arrêté municipal n° 2013/147 du 29 mars 2013 lu par Yves-Noël Genod.
Considérant qu’il est plausible que de tels événements puissent à nouveau survenir. Sur l’art municipal de détruire un bidonville
bidonville, politique municipale, destruction, déguerpissement, expulsion, injustice, ségrégation
Le 29 mars 2013, un arrêté signé du maire de Ris-Orangis met en demeure les habitants du bidonville dit « de la Nationale 7 » de quitter les lieux. Trois jours plus tard, les forces de polices, accompagnées de pelleteuses, détruisent les habitations et dispersent leurs occupants. C’est à l’examen méticuleux et à la « traduction » de l’arrêté municipal que se livrent les écrivains, philosophes, architectes et juristes dont les textes sont ici réunis, à l’invitation de Sébastien Thiéry, directeur du Pôle d’exploration des ressources urbaines (PEROU). Le 1er avril à midi, une patrouille placarde les huit pages de l’arrêté municipal n°2013/147 à l’entrée du bidonville dit « de la Nationale 7 », autrement nommé « Place de l’Ambassade » par le Pôle d’exploration des ressources urbaines (PEROU) qui, depuis quatre mois, inlas­sablement y construit, aménage, consolide et améliore les habitations. Le 3 avril à 6heures du matin, des dizaines de CRS sont déployés, trois pelleteuses prennent position. En quelques minutes les 150 personnes qui habitaient là sont dispersées. En quelques heures, le bidonville disparaît. La Place de l’Ambassade redevient un terrain vague, ainsi que l’exige cet arrêté publié pour cause de « péril imminent ». Les huit pages constituant l’arrêté municipal (que nous reproduisons in extenso) portent la frappe de l’expertise et l’estampe d’une institution de la République. Sous couvert de raison, s’y invente un certain « art de détruire un bidonville », municipal et d’avant-garde tout autant, qui consiste à prétendre que c’est pour leur bien que les occupants de ces habitations « indignes » doivent être évacués. C’est au décryptage de ce dispositif, qui se caractérise par une distorsion administrative de la langue et de la citoyenneté, qu’ont été invités les trente auteurs ici réunis. De l’arrêté municipal n°2013/147, dans lequel certains reconnaissent un chef-d’œuvre d’hypocrisie, ils proposent ici une interprétation libre, fidèle, partielle ou systématique. Nous faisons l’hypothèse qu’avant telle entreprise de traduction, nous n’étions pas en mesure de comprendre ce qui a effectivement lieu sur les territoires que nous habitons et rendons inhabitables à d’autres. Contributeurs: Jean-Christophe Bailly, Étienne Balibar, Stéphane Bérard, Chloé Bodart, Patrick Bouchain, Robert Cantarella, Charlotte Cauwer, Julien Choppin, Hélène Cixous, Gilles Clément, Margot Crayssac, Jean-Paul Curnier, François Cusset, Nicola Delon, Jac Fol, Jean-Michel Frodon, Didier Galas, Édith Hallauer, Cyrille Hanappe, Loïc Julienne, Isabelle Lassignardie, Franck Leibovici, Ronan Letourneur, Francis Marmande, Béatrice Mésini, Marina Nicusor, Olivier Quintyn, Strachinaru Ramona, Valérie de Saint-Do, Merril Sinéus, Michel Surya, Sébastien Thiéry, Aude Tincelin, Jean Torrent
plaisirs, subversion, sens, ambiances, érotisme, sexualité, pornographie, homosexualité
Une livraison de la revue Urbanités (#3, avril 2014). Pour son troisième numéro, la revue Urbanités a choisi de s’intéresser à la ville comme lieu de plaisirs. Derrière la polysémie de ce terme, c’est avant tout la joie et la satisfaction des corps dans la ville qui nous intéresse, dans une acception sensorielle du plaisir. Les plaisirs citadins sont multiples, ils prennent forme dans la ville, avec la ville, contre la ville. Quelle est la place du plaisir dans l’organisme urbain ? Entre la régulation des plaisirs autorisés et son double, la subversion des plaisirs interdits, c’est cette ambivalence des plaisirs urbains que nos auteurs mettent en lumière dans ce numéro. Sommaire : - Edito #3 - Sea, sand and sun : Rio s’éclate - Urbanisme et plaisirs à Montréal - Disneyland : un artifice urbain voué au plaisir - Eléments pour une jouissance spatiale - L’impasse et la guêpière - Vitrine - Paris XVIè-XVIIè siècles : urbanisme et érotisme - L’air de Los Santos rend libre - Etre où ne pas être, poétique du parkour - Dancing in the street - La moralité des espaces publics dans le quartier des plaisirs maltais - « Best beer, best live music » (Melbourne) - Joli-Soir, un territoire de la bière locale - L’espace public urbain et le plaisir homosexuel illicite - Espaces d’excitation : cinémas porno dans le centre de Salvador
ville intelligente, smart cities, ville numérique, projet urbain, nouvelles technologies
Une livraison de la revue Traits urbains (N° 67, 4/2014). « Verbale », « logico-mathématique », « kinesthésique », « interpersonnelle »… On considère, depuis les travaux d'Howard Gardner (1), qu'il existe plusieurs formes d'intelligence. Les développeurs de services urbains et de nouvelles technologies n'ont pourtant pas hésité à s'emparer de ce terme ambitieux pour englober et valoriser leurs multiples innovations. En réalité, lorsqu'il s'applique à la ville, le qualificatif « intelligente » est essentiellement à traduire par « numérique ». Notre dossier (pp. 16 à 27) propose un état des projets et des applications opérationnelles, applications que nos lecteurs retrouvent aussi régulièrement dans la rubrique « Produits & process », et qui auront également leur place dans nos prochains dossiers (« mobilités », « espaces publics »...). Car le concept d'« intelligence » numérique est désormais aussi présent dans la fabrication de la ville que celui de « durabilité ». La ville « intelligente » se conçoit à l'échelle d'un bâtiment, d'un quartier. Ou, mieux, d'un grand territoire, où elle prend la forme d'une coopération multi-formes entre toutes sortes d'acteurs, comme l'illustre l'expérience de la Troisième révolution industrielle entreprise par le Nord-Pas-de-Calais sous la houlette de Jeremy Rifkin (2). (lire pp. 34 à 37). La ville « numérique », dont l'un des supports est la téléphonie mobile, produit aussi potentiellement ses nuisances, encore mal évaluées. Certaines villes utilisent d'ores et déjà des outils pour les analyser et, peut-être, les maîtriser (pp. 42 à 44). Certains fondamentaux du projet urbain sont toutefois appelés à persister. Notamment l'un des plus récemment intégrés à la fabrication de la ville : la prise en compte, dès sa conception, des usages et de leur évolution. Une gageure, alors que les technologies progressent si vite que nous ne savons pas exactement de quels outils nous disposerons dans cinq ans. La ville intelligente sera donc imaginative, mais aussi adaptable. 1. Howard Gardner, psychologue américain du développement, a construit à partir des années 1980 la théorie des intelligences multiples. 2. Jeremy Rifkin, prospectiviste américain, prône une « troisième révolution industrielle », changement de modèle économique s'appuyant sur l'internet et les énergies renouvelables.
La ville durable : enjeux et mise en oeuvre
aménagement, urbanisme, durabilité, changement climatique, politiques de l'environnement, ville durable
Enregistrement vidéo d'un Café Géo de Reims organisé le 19 février 2014 sur le site de l’université de Reims. Avec : François Mancebo, Professeur des universités à Reims. Directeur de l'IATEUR (Institut d'Aménagement des Territoires d'Environnement et d'Urbanisme de Reims), de l'IRCS (International Research Center on Sustainability) et co-directeur du laboratoire Habiter. Ses travaux s'intéressent aux processus décisionnels liés au développement durable et au changement climatique dans une approche interdisciplinaire qui relève de la Sustainability Science. La question de la transition à la durabilité des territoires, de l'échelle locale à celle de la planète, est au coeur de ses travaux. Ses programmes de recherche constituent le socle d'une entreprise de plus longue haleine : définir un cadre théorique pour le développement durable.
Promenade nocture à Marseille. Ecoutez, les ruelles vont vous parler
Marseille, promenade nocturne, Cours Julien, diversité culturelle, histoire urbaine
Un webdocumentaire de Julie de Muer mis en musique par Christophe Perruchi. Promenade Nocturne vous plonge dans l’effervescence du Cours Julien, quartier de Marseille réputé pour son atmosphère unique où le street art est roi. Au son des voix de vos guides, Julie et Christophe, vous déambulez à travers ses rues animées comme si vous y étiez, grâce à des photos panoramiques à 360 degrés que nous avons prises de nuit. Photos, images, vidéos, sons et informations intéressantes ponctuent votre promenade immersive dans ce quartier pour vous faire découvrir toute sa diversité culturelle et son histoire.
Cités humanistes, cités politiques (1400-1600)
humanisme, villes européennes, unité sociale, cité humaniste, XVIe siècle, cité politique, conflits
Le premier humanisme donne souvent une vision idéale de la cité parce qu’il promeut des valeurs qui seraient à la fois partagées dans la plupart des grandes villes européennes et déclinées de manières particularisées. Il est aussi des espaces, telle la péninsule italienne, où la réflexion humaniste est de suite mobilisée au service des pouvoirs en compétition. L’engagement dans la cité est double : construire un paradigme d’unité sociale et servir une cité singulière. Mais plusieurs questions doivent être posées : le paradigme n’est-il pas de façon sous-jacente porteur de contradictions et de conflits ? Les modèles humanistes ne seraient-ils pas aussi divers que les cités politiques qui les voient naître et opérer ? Les problèmes religieux, sociaux, économiques, avec les ruptures de l’unanimisme qui les accompagnent, ne portent-ils pas à la décomposition de l’idéal humaniste en de multiples expérimentations ? La cité du XVIe siècle demeure-t-elle une cité travaillée par le paradigme humaniste ou ce paradigme n’est-il pas l’objet, par les humanistes eux-mêmes, d’un travail empirique et d’une remise en cause critique ? Les tensions latentes du premier humanisme ne deviennent-elles pas alors les instrument mêmes des conflits en œuvre ? C’est ce jeu évolutif de convergence et d’antagonisme entre la cité humaniste et la cité politique que ce livre se propose d’examiner à l’échelle de l’Europe.
territoires, structures urbaines, géographie, géomatique, armatures urbaines, petites villes, mobilités, périurbain, Grand Paris, jardins partagés
Une livraison de la revue EchoGéo (N° 27, janvier/mars 2014). Extrait de l'éditorial : La nouvelle livraison d’EchoGéo s’organise auteur de thèmes et d’approches variés : un dossier consacré aux villes et aux structures urbaines, un autre sur les métiers de l’environnement, des textes sur des élections, une frontière … Dans tous les cas, c’est bien de géographie qu’il s’agit, même si les approches, les emprunts ou les liens avec d’autres disciplines (que ce soit la géologie, l’informatique, l’histoire, …) conduisent à enrichir les questionnements, les outils, les résultats. (...) Sommaire : Editorial Jean-Louis Chaléard Des villes aux territoires Sur le Métier Géomatique et environnement - Nathalie Vanara, Cécile Huet, Nicolas Payet, Pierre Pech et Lydie Goeldner-Gianella Environnement et géomatique : des métiers en mutation - Cécile Huet, Nicolas Payet et Lydie Goeldner-Gianella Environnement et géomatique : une palette variée de métiers, présentés à travers cinq entretiens Sur le Champ Structures et armatures urbaines - Christian Vandermotten Structures et armatures urbaines -Stéphane Milhaud Les petites villes, de nouveaux centres pour le développement territorial chinois. L’exemple de la province du Zhejiang - Julien Gingembre et John Baude Les mobilités domicile-travail dans les réseaux d’agglomérations - Martine Berger, Claire Aragau et Lionel Rougé Vers une maturité des territoires périurbains ? Développement des mobilités de proximité et renforcement de l’ancrage dans l’ouest francilien - Boris Lebeau Une « banlieue créative » dans le Grand Paris ? - Kaduna-Eve Demailly Les jardins partagés franciliens, scènes de participation citoyenne ?