Kinshasa, Congo, ambiances, musique populaire, identité, changement social, White Bob W., Yoka Lye M.
Présentation par l'éditeur : Pour rendre compte du phénomène de la musique à Kinshasa, il faut un cadre d'analyse permettant d'expliquer les rapports entre musique, identité urbaine et Pouvoir. Les kinois ont recours à la chanson non seulement pour transmettre "aux autres" des messages, mais aussi pour se situer eux-mêmes en tant qu'êtres sociaux, politiques, moraux. Les auteurs montrent comment la musique, à la fois reflet et moteur du changement social, donne accès à l'imaginaire d'un vaste espace urbain. Bob W. White est professeur agrégé d'anthropologie à l'université de Montréal. Lye M. Yoka enseigne à l'Institut national des Arts et aux Facultés catholiques de Kinshasa, il dirige l'Observatoire des Cultures urbaines en RD-Congo.
Bob W. White et Lye M. Yoka (éd.)
Je voulais pas crever. Petit manuel de résistance urbaine
biographie, lien social, marginalité, pauvreté, précarité, rue, Bolek
Présentation par l'éditeur : "Je suis Bolek, le camelot, le libraire de rue. La rue, c'est mon métier. J'ai vendu des kilomètres de journaux, des tonnes de livres, rencontré des milliers de personnes. Je ne suis pas un mendiant, je ne demande aucune aide sociale. Ça fait vingt ans que je me bats contre les moulins, les administrations, contre le froid, la canicule ou les regards qui me traversent, juste pour qu'on me laisse travailler. Mon combat, c'est ma vie..." Bolek a fait du livre un drapeau de résistance et de son kiosque une barricade. Au-delà du parcours passionnant d'un personnage hors norme, ce document nous montre une France que nous ne pouvons plus ignorer : celle des 7 millions de travailleurs précaires. Chacun est concerné, chacun peut agir dans sa vie de tous les jours. L'histoire de Bolek en est la preuve.
Paris de parcelles en pixels. Analyse géomatique de l’espace parisien médiéval et moderne
Paris, informatique, histoire urbaine, géographie urbaine, analyse spatiale, histoire médiévale, morphologie urbaine
Présentation par l'éditeur : Ce travail collectif regroupant historiens, géographes et informaticiens, témoigne des profonds renouvellements de l'histoire médiévale et moderne de Paris grâce à l'analyse spatiale. Le plus ancien plan parcellaire de Paris (plans Vasserot 1810-1836) a été reconstitué dans un système d'information géographique, permettant ainsi d'analyser la morphologie urbaine et de la croiser avec diverses emprises sociales : localisation des enceintes, densités socio-économiques, spatialités du pouvoir seigneurial et royal, présence de la noblesse à Paris sont autant de dimensions de la fabrique de la ville bénéficiant d'un éclairage nouveau. Ouvrage unique en son genre, richement illustré, Paris de parcelles en pixels est la synthèse d'une expérience unique et inédite jusqu'à aujourd'hui.
Boris Bove, Laurent Costa et Hélène Noizet (Dir.)
Méditerranée, Marseille, culture, politique urbaine, politique culturelle, réhabilitation, friche
Présentation par l'éditeur : Ce numéro étudie la montée en puissance du paradigme culturel dans les villes méditerranéennes, à la fois dans les politiques urbaines et dans les processus de régénération urbaine en cours. Une première partie est consacrée à Marseille, notamment sous l'angle de "Marseille-Provence 2013, capitale européenne de la culture". Dans une perspective comparative, une seconde partie met l'accent sur d'autres villes et d'autres expériences culturelles. Pour ce numéro, des chercheurs ont été sollicités, mais aussi des artistes plasticiens et des opérateurs culturels (dont Bernard Latarjet, directeur de Marseille-Provence 2013). La variété des regards et des situations permet de mieux cerner le fait culturel en Méditerranée. Sommaire du numéro 114 de la revue Méditerranée : B. Grésillon Villes, création et événements culturels en Méditerranée : un certain regard Cities, creation and cultural events in the Mediterranean: a view-point C. Bernié-Boissard L’Europe en Méditerranée ou la ville-culture Europe in the Mediterranean or "town-culture" Marseille à l’heure de 2013 : laboratoire artistique et urbain Marseille in 2013: urban and artistic laboratory P. ÉCHINARD Le spectacle, élément majeur de la culture marseillaise The show, a major element of Marseille culture B. LA TARJET Marseille-Provence 2013 : genèse, objectifs et enjeux d’un projet culturel métropolitain Marseille-Provence 2013: genesis, objectives and stakes of a cultural metropolitan project B. MOREL Marseille-Provence 2013, capitale européenne de la culture : la vision de l’urbaniste et du politique Marseille-Provence 2013, the European capital of culture: From a town planner’s and political viewpoint C. LIEFOOGHE Lille 2004, capitale européenne de la culture ou la quête d’un nouveau modèle de développement Lille 2004 European Capital of Culture, or the Search of a new Model of Development Ph. FOULQUIÉ Marseille, laboratoire permanent de politiques culturelles Marseille, a permanent laboratory of cultural policies L. ANDRES Reconquête culturo-économique des territoires délaissés : de l’importance du temps de veille et de ses acteurs transitoires Cultural-economic regeneration of abandoned areas: the importance of standby time and its transitional actors G.-A. LAGESSE Les secousses d’un art de l’approximation soignée N. RUBINSTEIN Désos(s)ons Marseille. Un regard intérieur/extérieur La Méditerranée, bassin culturel et créatif The Mediterranean, a cultural and creative basin M. GRAVARI‑BARBAS Culture et requalification de friches : le front pionnier de la conquête des marges urbaines. Le cas de Mylos, Thessalonique Culture and regeneration of cultural art zones : the innovative front in the recovering of urban margins. The case-study of Mylos, Thessalonica S. JACQUOT Gênes, quelles cultures au service de la requalification urbaine ? Genoa, what kind of cultures for the urban regeneration? P. FROMENT Art contemporain et territoires urbains : le musée MADRe à Naples Contemporary art and urban territories : the MADRe Museum in Naples J.-B. CASTET L’impact des expositions internationales et universelles sur les métropoles de la péninsule ibérique : Séville / Lisbonne / Saragosse The impact of international and universal expositions on the large regional centers of the Iberian Peninsula: Seville, Lisbon, Saragossa N. SENI Istanbul à l’heure des musées privés Istanbul in the age of private museums Y. GONZALEZ-QUIJANO Jérusalem, capitale "éternelle et indivisible" de la culture arabe ? Jerusalem, the "eternal and indivisible capital" of Arab culture? S . DAVIET, J.-L. VALIN En marge des métropoles, le carreau Wendel en Lorraine : de la friche industrielle au projet culturel Beyond the metropolitan fringe, the Carreau Wendel mining-site museum in Lorraine: from industrial wasteland to cultural project
Marseille Euroméditerranée, accélérateur de métropole
Marseille, Euroméditerranée, métropole, projet urbain, renouvellement urbain, requalification urbaine, développement économique, urbanisme, Popsu, Bertoncello Brigitte, Dubois Jérôme
Présentation par l'éditeur : Marseille a été durement confrontée à la mutation de son appareil industriel et portuaire avec pour corollaire la disparition de nombreux emplois et l’accentuation des phénomènes d’exclusion sociale. Afin de s’inventer un nouveau destin et de changer d’image, la Ville et l’État ont imaginé un ambitieux programme de développement économique liant accueil d’entreprises tertiaires et requalification urbaine. Après Barcelone, Gênes ou Lisbonne, Marseille affiche son renouveau à travers la recomposition de sa façade littorale. Ce projet rassemble, sur 480 ha, des quartiers hétéroclites dans lesquels se côtoient anciens noyaux villageois, entrepôts et friches industrielles et grands équipements ferroviaires ou routiers. Par delà ses aspects urbains, cette transformation de grande envergure se veut aussi un ambitieux projet cherchant à repositionner la Ville au centre de sa région urbaine et plus largement de toute la région euroméditerranéenne en construction. L’analyse des transformations du centre de Marseille adopte un point de vue d’urbaniste vis-à-vis des transformations spatiales d’une ville essentiellement populaire et rend compte d’un pilotage du renouvellement urbain par le recours à des outils de droit public d’exception et à des capitaux privés. Sommaire : Avant-propos Réveiller la ville Chronologie "Faire métropole" : se recentrer, s’affirmer Recoudre la ville... et la métropole Le dessein d’une centralité métropolitaine réaffirmée Articuler les échelles du projet "Métropole en mouvement" : se transformer, s’afficher Faire la ville en périmètre(s) Vitrine urbaine : sélection d’objet et composition soignée La dynamique de l’élargissement du périmètre "Piloter la métropole" : le partenariat public-privé Impulser les partenariats locaux et attirer les investisseurs Quand l’actualité rattrape le projet urbain Négocier, concevoir et commercialiser Conclusion : toujours accélérer, dans une logique de compétition. Brigitte Bertoncello est géographe, professeure en Urbanisme et Aménagement à l’Université de Provence Aix-Marseille I. Elle est membre du Laboratoire Population, Environnement et Développement (L.P.E.D.) à Marseille (I.R.D. Université Aix-Marseille I) et membre associé du Centre Interdisciplinaire de Recherche sur les Territoires et leur Aménagement (C.I.R.T.A). Jérôme Dubois est politiste, professeur en Urbanisme et Aménagement à l’Université Paul Cézanne Aix Marseille III. Il dirige l’Institut d’Urbanisme et d’Aménagement Régional (I.U.A.R.) et le Centre Interdisciplinaire de Recherche sur les Territoires et leur Aménagement (C.I.R.T.A.).
Brigitte Bertoncello, Jérôme Dubois
Abidjan, Dakar : des villes à vendre ? La privatisation made in Africa des services urbains
service public, politique publique, économie, privatisation, Abidjan, Dakar
Présentation par l'éditeur : Menée à Abidjan et à Dakar, cette étude décrit les formes de privatisation made in Africa des services urbains. L'Etat et les collectivités locales bradent le transport ou le commerce par lots, les gares routières après les marchés, les routes et les trottoirs après les pas de porte. La différenciation socioéconomique de l'espace urbain s'accentue et profite principalement aux affairistes et aux politiciens. université d'Aix-Marseille-1. LPED (laboratoire Population Environnement Développement). IRD.
Brigitte Bertoncello, Sylvie Bredeloup, Jérôme Lombard
Le marché Dejean du XVIIIe arrondissement de Paris : un espace public perçu et vécu
espace public, marché, ethnologie, sociolinguistique urbaine, Paris, Rasoloniaina Brigitte
Le marché Dejean du XVIIIe arrondissement de Paris : un espace public "perçu" et "vécu" Présentation par l'éditeur : Des clients et des marchands "mettent en mots" le marché Dejean, couramment appelé "marché Château Rouge". S'appuyant sur les concepts de la sociolinguistique urbaine et les outils d'enquête tels que l'observation, le questionnaire, l'entretien, l'auteure restitue les différentes étapes de la recherche menée dans ce marché, les descriptions ethnologiques et analyses des discours recueillis dans cet espace public où "habitent" plusieurs langues. Brigitte Rasoloniaina est sociolinguiste, maître de conférence à l'Institut national des Langues et civilisations orientales (Inalco).
Bégout Bruce, philosophie, suburbia, périurbain, banlieues, transports, déplacements, étalement urbain, centres commerciaux, loisirs
Présentation par l'éditeur : Nous sommes dans la suburbia lorsque nous prenons la voiture pour aller acheter du pain. Nous sommes dans la suburbia là où les livreurs de pizza errent le soir sans fin dans les rues mal éclairées. Nous sommes dans la suburbia quand tous les bâtiments commencent à ressembler à des stations-services. Nous sommes dans la suburbia lorsque les bretelles d’autoroute constituent les repères spatiaux habituels. Nous sommes dans la suburbia si le temps que nous passons à garer notre voiture est inférieur à cinq minutes. Nous sommes dans la suburbia si, où que nous nous trouvions, notre horizon visuel est rempli de panneaux de signalisation. Nous sommes dans la suburbia là où les parkings désertés constituent des lieux de sociabilité nocturne. Nous sommes dans la suburbia si un centre commercial représente un pôle d’attraction hebdomadaire voire quotidien. Nous sommes dans la suburbia lorsque nous comptons les distances en temps et non en espace à parcourir. Nous sommes dans la suburbia lorsque l’expression "en ville" ne signifie plus rien. Nous sommes dans la suburbia là où les paraboles tournées vers le ciel abondent sur les toits et les balcons d’immeubles. Nous sommes dans la suburbia si le temps passé devant la télévision excède celui passé au travail et dans les transports. Bruce Bégout signe un essai inédit sur la suburbia, ces banlieues infinies où sont massés les habitants des sociétés contemporaines. Philosophe et écrivain français, il est maître de conférences à l’université de Bordeaux. Il a publié plusieurs ouvrages philosophiques, quatre essais aux éditions Allia (Zéropolis : L’expérience de Las Vegas, 2002 ; Lieu commun : Le motel américain, 2003 ; La Découverte du quotidien : Éléments pour une phénoménologie du monde de la vie, 2005 ; De la décence ordinaire, 2008), mais aussi un "documentaire fiction" à la manière de certains cinéastes tiré de son roman L’Éblouissement des bords de route (Éditions Verticales, 2004).
New York, immeuble de grande hauteur, photographie, architecture
Présentation par l'éditeur : L'évolution de l'environnement urbain de New York est ici décrite à travers l'histoire de ses chefs-d'oeuvre architecturaux et de ses infrastructures savamment étudiées. Seule la photographie permet de saisir immédiatement cette évolution. Sous nos yeux, New York s'éveille, se déploie vers le nord, engloutit Central Park, enjambe des rivières, creuse des tunnels et s'élance vers le ciel. Les matériaux de construction évoluent de la brique et du grès à l'acier et au verre, l'électricité et les ascenseurs font leur entrée en scène. Nous voyons un Longacre Square renaître de ses cendres en un Times Square rutilant, nouvelle adresse des théâtres et du siège du Times. New York - Cité géante relate l'évolution de la 5e Avenue en une "Avenue des Millionnaires" ainsi que celle du coin est de Central Park en un paradis des musées. Cet ouvrage évoque non seulement les gratte-ciel et les édifices publics, mais aussi les grands magasins, les gares, les hôtels, les églises, les voies express et les aéroports. New York, en pleine expansion à l'époque des premières photographies, a toujours été très soucieuse de son image. Cette incroyable collection de photos provient des quelque 70 millions d'images que possède ou représente Getty Images. Beaucoup proviennent de Time & Life Pictures et du Musée de la Ville de New York . C'est grâce à elles que cette représentation grandeur nature de New York a pu voir le jour. Bruce Marshall fut le fondateur de la collection de littérature générale du Reader's Digest, dont le premier ouvrage, l'Atlas Mondial, se vendit à plus de 20 millions d'exemplaires dans le monde. Il fonda ensuite les Editions Marshall et publia de nombreux atlas thématiques. Son ouvrage The Real World explore la dynamique des grandes villes, parmi lesquelles New York, dont l'histoire extraordinaire inspira cette étude sur ses bâtiments et ses bâtisseurs. Christopher Gray est un grand spécialiste de l'histoire et du développement de l'environnement urbain de New York. Il est l'auteur de la colonne " Streetscape, portraits urbains " pour le New York Times depuis 1987.
Paris, photographie, urbanisme, architecture, histoire, développement urbain, paysage urbain, Marshall Bruce, Loyer François
Présentation par l'éditeur : Véritables témoins des bouleversements de l'urbanisme parisien, les photographies qui illustrent ce livre restituent, plus que les mots, une image à la fois nostalgique et animée et montrent comment s'est développée la ville grâce au talent de ses architectes et urbanistes : des chantiers spectaculaires comme celui de la tour Eiffel, du métro ou du Centre Georges-Pompidou aux aménagements les plus contemporains comme la grande arche de la Défense ou la Cité de la mode et du design, mais aussi visions féeriques des Expositions internationales ou scènes pittoresques typiquement parisiennes. Un ton alerte, des flashes successifs donnent de Paris un regard diversifié, presque kaléidoscopique, bien loin des cartes postales touristiques. Aisément compréhensible même pour un public non spécialisé, ce livre met en évidence l'esprit de la ville-lumière. Bruce Marshall tout au long de sa carrière d'auteur et d'éditeur, s'est attaché à démontrer que la géographie était la "seule vérité en matière d'histoire". Fondateur de la collection de littérature générale du Reader's Digest puis de Marshall Editions, il a publié des atlas thématiques originaux. Dans Atlas du monde réel (1992), il explique avec un enthousiasme convaincant les plaisirs de la géographie. Depuis, il s'est concentré sur la dynamique des villes, une étude richement illustrée par les archives de Getty Images, dans une collection qui célèbre et analyse nos territoires urbains les plus sophistiqués. François Loyer est historien de l'architecture, spécialiste des XIXe et XXe. siècles et, entre autres, directeur de recherche honoraire au CNRS. Il est notamment l'auteur de Paris XIXe siècle : l'immeuble et la rue (Hazan) et de l'Histoire de l'architecture française : de la Révolution à nos jours (Mengès).
Bruce Marshall, François Loyer (préface)
mort, Paris, pompes funèbres, La Villette,
Présentation par l'éditeur : De 1874 à 1996, au 104 de la rue d'Aubervilliers, une véritable cathédrale industrielle a abrité le service des Pompes funèbres de la ville de Paris. C'est là, dans un des quartiers les plus populaires de la capitale, à deux pas du bassin de La Villette, que les cercueils étaient fabriqués, les corbillards aménagés, les énormes tentures noires cousues, les funérailles planifiées. C'est d'ici que les croque-morts partaient chaque matin assurer des dizaines d'enterrements. C'est tout un monde de métiers les plus divers qui s'affairaient pour aider à accompagner les Parisiens dans leur ultime voyage. Cet ouvrage, illustré de nombreux documents originaux et parfois surprenants, raconte l'histoire de la mort à Paris : ses causes, bien sûr, mais aussi la grande diversité des pratiques funéraires qui en disent long sur l'état des rapports sociaux dans la capitale. Ils décrivent l'activité quotidienne des pompes funèbres, le fonctionnement de la " machine " du 104, mais aussi la vie des hommes et des femmes qui y ont travaillé, et dressent la géographie de la mort dans la capitale. Ils montrent notamment comment ce service municipal a su, tout au long de ces décennies, adapter son activité aux transformations du rapport de la société et des individus à la mort. Bruno Bertherat, maître de conférences à l'université d'Avignon, auteur d'une thèse sur la Morgue à Paris au XIXe siècle, est spécialiste de l'histoire des pratiques funéraires à l'époque contemporaine. Christian Chevandier, maître de conférences à l'université de Paris 1 Panthéon Sorbonne, auteur de plusieurs ouvrages sur les métiers et les milieux populaires au XXe siècle, est spécialiste de l'histoire du travail à l'époque contemporaine.
Bruno Bertherat et, Christian Chevandier
Economie et développement urbain durable
développement urbain, économie, développement durable, logement, usage du sol, transport, mobilité, politiques publiques, ville durable, ville viable, Duplessis Bruno, Raux Charles
Economie et développement urbain durable. Emissions urbaines : inventaires et politiques publiques & Transport et usage du sol Présentation par l'éditeur : Le réseau "Economie et Développement Urbain Durable" a comme ambition de contribuer au développement de la recherche économique dans le domaine du développement urbain durable en prenant en compte les préoccupations des acteurs socio-économiques (élus, entreprises, associations). Ce réseau rassemble sept équipes de recherche : le Centre International de Recherche sur l’Environnement et le Développement (CIRED), le Laboratoire d’Economie de la Production et de l’Intégration Internationale (LEPII), le Laboratoire d’Economie des Transports (LET), le Laboratoire Ville, Mobilité, Transports (LVMT), l’Ecole des Mines ParisTech, le Département Economie et Sciences Humaines du Centre Scientifique et Technique du Bâtiment et la Mission Climat de la Caisse des Dépôts. Ce livre présente les travaux exposés et partagés lors de la deuxième réunion annuelle du réseau en 2010. Ces travaux sont dédiés aux inventaires des émissions urbaines et aux politiques publiques en faveur de la maîtrise de ces émissions dans le bâtiment ainsi qu’à la problématique de l’usage des sols dans le cadre de la mise en œuvre de politiques publiques des transports.
Bruno Duplessis et Charles Raux, (éd.)
Le dysfonctionnement des marchés du logement en zone touristique
marché du logement, zone touristique, logement, habitat, tourisme
Présentation de l'éditeur : Ce rapport met en évidence l'impact direct de certaines caractéristiques de l'économie touristique nationale (concentration, internationalisation, littoralisation, développement des résidences secondaires) sur l'équilibre des marchés du logement. Il constate la difficulté des actifs et des saisonniers à se loger dans les zones touristiques (littoral et zones de montagne). Il observe que ni l'Etat, ni les collectivités territoriales n'ont pris les mesures nécessaires au logement et à l'affectation du foncier alors que depuis trente ans se développe l'industrie du tourisme. Il fait des propositions pour lutter contre la dispersion des politiques publiques, en renforçant le niveau intercommunal, en structurant mieux l'action publique en matière foncière, en favorisant l'accès aux terrains de l'Etat, en encourageant les opérateurs de l'habitat social à coordonner leurs actions. Il souhaite notamment l'utilisation de dispositifs économiques et fiscaux innovants, la reconversion d'une partie de l'immobilier de loisirs en logements pour les actifs, la limitation du développement des résidences secondaires et la mise en place d'une politique pour les travailleurs saisonniers. Bruno Fareniaux et Eric Verlhac sont inspecteurs généraux de l'équipement.
Le 5e écran, les médias urbains dans la ville 2.0
média, information, réseaux, gouvernance, service public, mobilité, espace urbain, espace public, Marzloff Bruno
Présentation par l'éditeur : La ville devient numérique. Les façades et les mobiliers urbains deviennent des écrans. Le trafic routier, les communautés de quartier, les transactions marchandes ou relationnelles, les pollutions, les Vélib' disponibles, chaque événement est une information qui circule instantanément à travers les réseaux de la ville. Cet échange instantané de données entre la ville 2.0 et ses usagers forment une sorte de réseau peer-to-peer. Cela permet de nouvelles formes de régulations de la ville : surveillance des pollutions, nouvelles pratiques sociales et économiques, cogestion de la mobilité, etc. Alors, quelque chose de nouveau apparaît, quelque chose qui va bouleverser notre rapport au territoire. Un nouveau média est né et va modifier radicalement notre vie urbaine et la façon de gouverner la ville : c'est le 5e écran. Le citadin lambda devient un média, un producteur d'information, et les prestataires de la ville (transport, afficheurs, services publics, etc.) deviennent les fournisseurs de nouveaux services urbains. Ce livre propose d'en comprendre toutes les implications et analyse comment cela va changer notre vie quotidienne dans la ville 2.0. Bruno Marzloff est sociologue, directeur du groupe Chronos.
Godin Jean-Baptiste, familistère, Guise, projet social, progrès social, paternalisme, logement social, auto-gestion, association, monument historique
Présentation par le diffuseur : Le familistère qu’est-ce que c’est ? C’est un palais où cohabitaient 1770 personnes pour 330 logements; un "palais social” selon les propres termes de son créateur Godin, inventeur des poêles éponymes : les célèbres poêles Godin. Véritable cité, le familistère comportait aussi une crèche, un théâtre, une école... Ce palais existe toujours, on peut le visiter à Guise dans l’Aisne. Il est classé monument historique. Un grand projet baptisé "Utopia” vise à sa mise en valeur culturelle et touristique. Après nous avoir présenté le passé du familistère, Frédéric Panni, conservateur du patrimoine, chargé du programme Utopia, évoque l'actualité du familistère. Il rappelle que J.B. Godin a été le premier à proposer la Fête du travail le 1er mai à ses familistériens. Accéder à la première émission Accéder à la seconde émission
petite ville, histoire urbaine, Moyen Age, Renaissance, Normandie, Sintic Bruno
Petites villes de Normandie : Pont-Audemer, Harfleur, Louviers, Neufchâtel, villes secondaires de la région de Rouen 1450-1550 Présentation par l'éditeur : La Haute-Normandie actuelle possédait, à la fin du Moyen Age, tout un semis de petites villes qui relayaient dans la province l’influence de la métropole rouennaise. Fortement touchées par la guerre de Cent Ans et l’occupation anglaise (1417-1450), ces bourgades ont retrouvé une vie plus tranquille après la reconquête de la Normandie par Charles VII (1449-1450). Une accalmie durable suit, en effet, cette période troublée, consolidée par divers privilèges royaux. Les sources conservées à Pont-Audemer, Harfleur, Louviers et Neufchâtel, plus nombreuses après 1450, permettent l’étude de l’univers citadin et celle des caractères communs aux petites villes normandes. Celles-ci entrent alors dans une nouvelle étape de leur existence, temps qui se poursuit jusqu’aux guerres de Religion : elles connaissent un lent repeuplement, profitent de la croissance de l’activité économique, sont marquées par la multiplication des métiers ; soutenues par une active volonté royale et quelques faveurs fiscales, elles donnent aussi une vigueur nouvelle à leurs institutions municipales et voient la modification de leur paysage urbain, dont quelques constructions (églises, fortifications, maisons particulières) ont subsisté jusqu’à nos jours. Bruno Sintic est docteur en histoire médiévale. Il enseigne actuellement au lycée Jeanne-d’Arc à Rouen.
Apprendre à voir la ville : Ferrare, la première ville moderne d'Europe
Ferrare, Italie, histoire de l'urbanisme, planification, production urbaine, Zevi Bruno
Présentation par l'éditeur : Véritable pendant de Apprendre à voir l'architecture (1959, 18 éditions) pour la compréhension de l'urbanisme, Apprendre à voir la ville permet de cerner tous les ingrédients de la production urbaine à travers l'exemple de la première ville moderne d'Europe : Ferrare, restructurée par Biagio Rossetti au XVIe siècle. Ici, il ne s'agit pas seulement d'observer la spécificité de l'opération urbanistique à partir du noyau médiéval. "Voir l'urbanisme" implique d'observer l'ensemble du processus de planification au coeur des structures urbaines comme oeuvre d'art, avec l'émergence d'éléments architectoniques telles que la place et la rue, dans une sorte de poétique de l'angle et de l'inachevé. Bruno Zevi (1918-2000) est un architecte, théoricien, historien et critique d'art.
Lessons for the Big Society: Planning, regeneration and the politics of community participation
London, Londres, Haringey, politique urbaine, aménagement urbain, collectivités locales, participation, renouvellement urbain, société urbaine, community, communauté, Fanning Bryan, Dillon Denis
Abstract from the publisher: This book provides concrete examples of the ways in which shifting academic debates, policy and political approaches have impacted on a specific place over the past 30 years. It offers a critical analysis of the history, politics and social geography of the high profile London Borough of Haringey, in the decades prior to the 2011 Tottenham riots. The Haringey case study acts as a lens through which to explore the evolution of theoretical and policy debates about the relationship between local institutions and the communities they serve. Focusing on the policy areas of planning and regeneration, it considers the local implementation and outcome of central government strategies that have sought to achieve such accountability and responsiveness through community participation strategies. It examines how the local authority responded to central government aspirations for greater community involvement in planning, in the 1970s, and regeneration, from the late 1980s onwards, before looking in detail at the implementation of New Labour neighbourhood renewal and local governance policy in the borough. In doing so, the book provides a longitudinal case study on how various central government community empowerment agendas have played out at a local level. It offers important lessons and indicates how they might work more effectively in future. Bryan Fanning is a Professor in the School of Applied Social Science at University College Dublin. Denis Dillon is a Lecturer in Community Leadership and Public Policy at Birkbeck University of London.
Native place, city, and nation: Regional networks and identities in Shanghai, 1853-1937
China, Chine, Shanghai, migration urbaine, histoire urbaine, emotion, émotion, société urbaine, social order, ordre social, identité, Goodman Bryna
Extract from the Introduction: This study explores social practices and rituals related to xxiangyi , also called xiangqing and ziyi , Chinese expressions for the sentiment that binds people from the same native place. This sentiment, and the social institutions which expressed it, profoundly shaped the nature and development of modern Chinese urban society. The two quotations which begin this chapter suggest twin aspects of urban social organization and behavior that correspond to native-place sentiment. The account in the 1907 Shanghai gazetteer describes organization by native place as a necessary, natural, specifically Chinese and indeed "morally excellent" response to the dangers posed by urban admixture and anomie. Daotai Intendment Wu XU's description of the city under his jurisdiction indicates a possible drawback to the "moral excellence" of native-place sentiment, suggesting that, when individuals from different native-place groups mixed together on a city street, they felt no common identity as Chinese. The chapters which follow address these themes—the prominence of native-place sentiment and organization in Chinese cities and the influence of such ideas and social formations on city life, social order and urban and national identity. The study is based on Shanghai and covers nearly a century, from the opening of the city to foreign trade in 1843 to the establishment of Guomindang dominance in the Nanjing decade (1927-37). Throughout this period immigrant groups from other areas of China dominated Shanghai's rapidly expanding urban population, which more than quadrupled in the nineteenth century. Shanghai's population in 1800 was between one-quarter and one-third million. By 1910 it was 1.3 million. It doubled again by 1927, to 2.6 million. Throughout the late nineteenth and early twentieth centuries, immigrants comprised at least 75 percent of the total figure. Some of these immigrants came to Shanghai to explore economic opportunities; others came in waves to flee war and famine in their native place. Combining forces to meet the imperatives of their new urban surroundings, these immigrants formed native-place associations, huiguan and tongxianghui. Such associations and the sentiments which engendered them were formative elements of Shanghai's urban environment throughout the late Qing and early Republican periods. Social, economic and political organization along lines of regional identity shaped the development of the city. Contents: 1. Introduction: The moral excellence of loving the group 2. Foreign imperialism, immigration and disoder: Opium War aftermath and the Small Sword uprisong of 1853 3. Community, hierarchy and authority: Elites and non-elites in the making of native-place culture during the late Qing 4. Expansive practices: Charity, modern enterprise, the city and the state 5. Native-place associations, foreign authority and early popular nationalism 6. The native place and the nation: Anti-imperialist and republican revolutionary mobilization 7. "Modern spirit," institutional change and the effects of warlord government associations in the early republic 8. The native place and the state: Nationalism, state building and public maneuvering 9. Conclusion: Culture, modernity and the sources of national identity Bryna Goodman is Professor and Director of Asian Studies in the Department of History, University of Oregon.
Marseille, histoire, commerce, immigration, urbanisme, Dell'Umbria Alessi
Présentation par le diffuseur : Version sonore du livre raconté par l’auteur Alessi Dell’Umbria. "À présent que la ville elle-même est en voie de désintégration, comment est-il possible de partir du local pour atteindre à l’universel ? Cette analyse des rapports contradictoires d’une ville avec l’État-nation puis avec la mondialisation veut contribuer à poser la question." (Agone) Alessi dell Umbria n’est ni historien, ni universitaire, mais il est très impliqué dans la vie marseillaise et celle de son quartier de la Plaine. Treize années de recherches documentaires et d’écriture pour aboutir aux 700 pages de "L’histoire universelle de Marseille", sorti aux éditions Agone en 2006. On retrouve dans le livre l’histoire de l’an 1000 à l’an 2000 de la ville avec une implication très forte de l’auteur dans les aspects politiques, urbanistiques, sociaux et culturels. Le ton libertaire du livre se retrouve ici dans cette série d’entretiens avec Alessi Dell’ Umbria. Par C. Galmot Un programme de 7 émissions : L’urbanisme et la désintégration de la ville. Les échanges maritimes à l’ère de la mondialisation. La normalisation culturelle de Marseille, la question linguistique ou comment le français a effacé la langue d’Oc. L’immigration et la ville frontière. Le mouvement ouvrier à Marseille. Marseille et le négoce. Marseille, de la débrouille à la délinquance.